Nội dung
vario 160 phiên bản được Honda Việt Nam phân phối chính hãng hiện đang trở thành mẫu xe thu hút nhiều sự quan tâm hiện nay. Khi phía người dùng đã phát hiện ra một trang bị chất lượng chỉ có trên Vario 160 nhập khẩu chính hãng Việt Nam mà bản Indonesia lại hoàn toàn không có!

Vario 160 nhập khẩu chính hãng việt nam có trang bị khác với bản indonesia công dụng là gì
Vario 160 Việt Nam xuất hiện trang bị khác với bản Indonesia, công dụng là gì?

Vario 160 nhập khẩu chính hãng việt nam có trang bị khác với bản indonesia công dụng là gì
Giữa Vario 160 nhập khẩu chính hãng Việt Nam và bản nhập khẩu Indonesia, chúng sở hữu diện mạo bên ngoài hoàn toàn tương đồng và chỉ khác biệt ở chỗ mặt nạ của Vario 160 Việt Nam sẽ không có thêm pát cố định biển số trước như bản Indonesia. Ngoài ra, bên trong động cơ Vario 160 phiên bản chính hãng còn được Honda Việt Nam tích hợp một trang bị công nghệ giúp mẫu xe này thích nghi với khí hậu Việt Nam.

Vario 160 nhập khẩu chính hãng việt nam có trang bị khác với bản indonesia công dụng là gì
Động cơ Vario 160 Việt Nam
Vario 160 được ra mắt lần đầu tại Indonesia, một quốc gia với hầu hết vùng lãnh thổ nằm trên đường xích đạo nên khí hậu quanh năm rất nóng và đặc biệt có những ngày nhiệt độ môi trường có thể lên tới 51 độ C. Trong khi đó Việt Nam chúng ta lại chỉ ở vị trí cận đường xích đạo nên nhiệt độ sẽ đa dạng hơn có vùng nóng vùng lạnh riêng biệt, khác hẳn so với Indonesia.

Vậy nên, Vario 160 khi được phân phối chính hãng bởi Honda Việt Nam phải cần tới một trang bị công nghệ giúp bảo toàn hiệu suất động cơ và tối ưu độ bền bỉ khi vận hành ở trong điều kiện môi trường có nhiệt độ thấp hơn Indonesia.

Vario 160 nhập khẩu chính hãng việt nam có trang bị khác với bản indonesia công dụng là gì
Cảm biến IAT nằm trên Vario 160 tọa lạc tại vị trí gần lọc gió
Trang bị công nghệ đó không gì khác ngoài cảm biến IAT, được Honda Việt Nam trang bị ở gần vị trí lọc gió của Vario 160. Nó có chức năng thăm dò tính chất của lượng khí nạp nằm ở co gió để tìm hiểu nhiệt độ nóng lạnh của chúng, trước khi đưa vào động cơ để đốt cháy nhiên liệu.

Vario 160 nhập khẩu chính hãng việt nam có trang bị khác với bản indonesia công dụng là gì
Vario 160 bản nhập khẩu Indonesia hoàn toàn không có cảm biến IAT
Nhưng Vario 160 nhập khẩu tư nhân từ Indonesia lại hoàn toàn không có cảm biến IAT, vị trí gần co gió sẽ hoàn toàn trống không. Vì đất nước Indonesia có lãnh thổ là 13.487 hòn đảo nằm rải rác ở cả hai phía đường xích đạo nên nhiệt độ nóng quanh năm.

Vario 160 nhập khẩu chính hãng việt nam có trang bị khác với bản indonesia công dụng là gì
Việt Nam thì có các vùng khí hậu đa dạng hơn so với Indonesia, nên phiên bản Vario 160 chính hãng mới cần tới cảm biến IAT - Công cụ để ECU đo lường nhiệt độ khí nạp và để ECU tự hiệu chỉnh thời gian phun xăng và thay đổi góc đánh lửa. Bởi vì nhiệt độ khí nạp thấp thì nồng độ Ôxy sẽ đặc hơn, nhiệt độ khí nạp cao thì nồng độ Ôxy loãng hơn.

Khi cảm biến IAT đo đạt thấy nhiệt độ khí nạp thấp sẽ tăng thời gian phun nhiên liệu và đánh lửa sớm hơn, còn nhiệt độ khí nạp cao thì giảm thời gian phun nhiên liệu và đánh lửa trễ hơn. Để người lái có thể dễ dàng đề nổ không mất quá nhiều thời gian, đồng thời ngăn chặn hiện tượng Vario 160 bị hụp ga ở vùng khí hậu lạnh và hao xăng khi vận hành trong thời tiết nắng nóng.

Vario 160 nhập khẩu chính hãng việt nam có trang bị khác với bản indonesia công dụng là gì
Thay đổi trên chính là một bằng chính cho thấy nếu một hãng xe muốn phân phối chính hãng một mẫu xe đã có mặt ở thị trường khác như trường hợp của Vario 160. Họ cần phải nghiên cứu để cải tiến rất nhiều yếu tố để quá trình vận hành của mẫu xe này trở nên ổn định và hạn chế tối đa tình trạng phát sinh lỗi.

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Từ khóa
Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm