Vario 150 đổi mới dàn áo trong phong cách Carbon
Cùm thắng chủ xe lựa chọn cho mình dòng Brembo RCS có xuất xứ từ Ý với ngoại hình cũng khá tinh tế và hầm hố. Bên cạnh tay là bình dầu cùng tên Brembo tích hợp phía bên trên là nắm bình dầu Titan xung quanh là dàn ốc Gr5. Sử dụng bao tay Daytona kết hợp cùng cùm ga Domino và ống ga cũng làm bằng Titan
Tay côn TWM thì đã quá quen thuộc rồi nên mình không cần phải giới thiệu quá nhiều về dòng tay này, có thể kết hợp với tất cả dòng xe côn cho đến tay ga dùng phanh đĩa sau
Phía sau tay lái còn có bộ đồng hồ Koso dành riêng cho dòng Vario/Click đời cũ ráp như zin phần dây điện phải câu chế thêm một xíu để chạy đầy đủ các tính năng. Trang bị thêm ổ khóa thông minh cho bản độ cả trăm triệu này thêm sự an toàn
Tiếp đến là hình ảnh dàn chân trước sử dụng heo dầu Brembo Billet 2 pis đối xứng kết hợp cùng đĩa thắng Brembo Oversize được gắn vào mâm Racingboy 8 cây thông qua nhiều chú ốc Gr5 điện phân lên màu xanh tím. Phần tiếp xúc với mặt đường là cặp vỏ Michelin City Grip Pro
Che két nước được khắc tên chủ xe, phần ốc thăm nhớt được tháo nhỏ thay vào đó là bộ dây dầu Hel bấm đầu làm ống thông nhớt
Bên cạnh đó còn có cây phuộc Ohlins bình dầu nằm trên rất nổi bật trên tông màu áo nhiều Carbon, cho khả năng đàn hồi ổn định hơn không bị sàng lắc khi chạy tốc độ cao. Dòng sản phẩm này được sản xuất dành riêng cho Vario/Click sử dụng với mức giá hơn 9 triệu đồng một cây.
Còn đây là hình ảnh của pô 4road kết hợp với cổ Titan kèm bầu hơi.
full nhựa bóng dàn đầu mặt nạ trước, cảng sau, dè con và dè trước tất cả đã được ốp Carbon.
Cùm thắng chủ xe lựa chọn cho mình dòng Brembo RCS có xuất xứ từ Ý với ngoại hình cũng khá tinh tế và hầm hố. Bên cạnh tay là bình dầu cùng tên Brembo tích hợp phía bên trên là nắm bình dầu Titan xung quanh là dàn ốc Gr5. Sử dụng bao tay Daytona kết hợp cùng cùm ga Domino và ống ga cũng làm bằng Titan
Tay côn TWM thì đã quá quen thuộc rồi nên mình không cần phải giới thiệu quá nhiều về dòng tay này, có thể kết hợp với tất cả dòng xe côn cho đến tay ga dùng phanh đĩa sau
Phía sau tay lái còn có bộ đồng hồ Koso dành riêng cho dòng Vario/Click đời cũ ráp như zin phần dây điện phải câu chế thêm một xíu để chạy đầy đủ các tính năng. Trang bị thêm ổ khóa thông minh cho bản độ cả trăm triệu này thêm sự an toàn
Tiếp đến là hình ảnh dàn chân trước sử dụng heo dầu Brembo Billet 2 pis đối xứng kết hợp cùng đĩa thắng Brembo Oversize được gắn vào mâm Racingboy 8 cây thông qua nhiều chú ốc Gr5 điện phân lên màu xanh tím. Phần tiếp xúc với mặt đường là cặp vỏ Michelin City Grip Pro
Che két nước được khắc tên chủ xe, phần ốc thăm nhớt được tháo nhỏ thay vào đó là bộ dây dầu Hel bấm đầu làm ống thông nhớt
Bên cạnh đó còn có cây phuộc Ohlins bình dầu nằm trên rất nổi bật trên tông màu áo nhiều Carbon, cho khả năng đàn hồi ổn định hơn không bị sàng lắc khi chạy tốc độ cao. Dòng sản phẩm này được sản xuất dành riêng cho Vario/Click sử dụng với mức giá hơn 9 triệu đồng một cây.
Còn đây là hình ảnh của pô 4road kết hợp với cổ Titan kèm bầu hơi.
full nhựa bóng dàn đầu mặt nạ trước, cảng sau, dè con và dè trước tất cả đã được ốp Carbon.
Hình ảnh của Lê Duy Thành
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet