Hình ảnh quen thuộc với rất nhiều tín đồ mê xe kiểng - đây là cùm tay côn brembo billet được con Vario 150 này tận dụng làm tay thắng cho phanh dùm sau của xe - tích hợp khả năng chống gãy khi không may có va chạm. Bên cạnh đó còn có gù Barracuda CNC nguyên khối liền lạc rất đẹp.
Trang bị cùm tay thắng brembo RCS đi kèm cùng bình dầu Brembo màu xám khối có nắp bằng CNC ở giữa được tạo hình logo Brembo bằng chất liệu Carbon Fiber, cố định bình dầu bằng một đoạn kẻm Titan rất dầy và cứng không sợ gãy ngang hoặc run lắc khi sử dụng.
Nhìn xuống bên dưới dàn chân ta có thể thấy hình ảnh của heo dầu Brembo 2 pis đối xứng được kết nối với tay thắng thông qua đoạn dây dầu Hel Uk. Đĩa Brembo oro trước với kích thước 250mm được bắt vào mâm trước thông qua một thớt lòng CNC được đặt làm riêng cho mâm trước của Vario 150cc.
Hệ thống treo sau được trang bị phuộc ohlins bình dầu rời với tổng chiều cao 330mm ngoài Vario/Click ra thì còn sử dụng được cho nhiều dòng xe tay ga sử dụng một phuộc đơn phía sau điển hình như Sh mode, Luvias và Vision. Đi kèm cùng với đó là bộ ốp lộc gió trong suốt của Zhipat được làm bằng chất liệu nhựa trong suốt hoàn toàn và có khả năng chống tia UV cực tốt.
Như bao bản độ khác chủ xe vẫn hướng chiến mã mình tới sử dụng pô 4road của Leovince đây là pô được khá nhiều anh em Vario/Click hiện nay cực ưa chuộng - Làm đẹp thêm cho phần tản nhiệt bằng nắp che bên ngoài làm bằng nhôm CNC sau đó khắc logo HRC làm kiểu nhìn rất ấn tượng.
Cận cảnh phần biển số phía sau của xe mà vạn người điều mê.
Hình ảnh của Sơn Q1
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet