Nội dung
Sau nhiều tháng ra mắt phiên bản giới hạn (đã bán hết) của Triumph Rocket TFC , hãng xe Anh Quốc cuối cùng đã tiết lộ phiên bản sản xuất thương mại của dòng Rocket 3 hoàn toàn mới với 2 phiên bản là triumph rocket r và Triumph Rocket GT.
Triumph rocket 3 chính thức lộ diện thực tế với 2 phiên bản r và gt
triumph rocket 3 chính thức lộ diện thực tế với 2 phiên bản R và GT.

Triumph rocket 3 chính thức lộ diện thực tế với 2 phiên bản r và gt
Nói về thiết kế bên ngoài, cả 2 phiên bản không khác nhiều so phiên bản đặc biệt Triumph Rocket TFC từng được ra mắt trước đó, một số chi tiết Carbon trên mẫu TFC được thay bằng chất liệu nhôm trên 2 phiên bản thương mại này. Tính năng độc đáo mà chúng ta vẫn thấy xuất hiện ở 2 phiên bản R và GT lần này là cặp đèn pha tròn dạng LED với tạo hình độc đáo và đặc trưng của thương hiệu Anh Quốc, các chi tiết trên "cơ thể" hiện rõ vẻ cơ bắp từ đầu đến đuôi xe.

Triumph rocket 3 chính thức lộ diện thực tế với 2 phiên bản r và gt
Triumph Rocket 3 GT.​

Triumph Rocket R và triumph rocket gt đều được trang bị khối động cơ 3 xi-lanh, với dung tích 2.458cc với tạo ra công suất lên tới 164.7 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn tối đa 221Nm tại 4.000 vòng/phút và khối lượng của khối động cơ cũng giảm đi 18kg so với thế hệ trước đó. Tổng trọng lượng khô là 294kg ở phiên bản Rocket GT và 291kg ở phiên bản Rocket R.

Triumph rocket 3 chính thức lộ diện thực tế với 2 phiên bản r và gt
Triumph Rocket 3 R.

Triumph rocket 3 chính thức lộ diện thực tế với 2 phiên bản r và gt
Triumph rocket 3 chính thức lộ diện thực tế với 2 phiên bản r và gt
Triumph Rocket 3 GT.

Triumph rocket 3 chính thức lộ diện thực tế với 2 phiên bản r và gt
Triumph rocket 3 chính thức lộ diện thực tế với 2 phiên bản r và gt

Một hệ thống treo trước hành trình ngược thế hệ mới được thiết lập từ Showa với đường kính 47mm có thể điều chỉnh và một monoshock có thể điều chỉnh hoàn toàn ở phía sau. Hệ thống phanh trước Brembo Stylema monobloc hoạt động với đĩa kép 320mm, trong khi hệ thống phanh sau sử dụng M4.32 với đĩa đơn 300mm. Đối với bánh xe, chiếc xe cũng được trang bị 1 cặp bánh khá lớn, vành trước 17. 3.5inch, lốp trước 150/80/R-17 và vành sau 16 x 7.5inch, lốp sau 240/50/R-16.

Triumph rocket 3 chính thức lộ diện thực tế với 2 phiên bản r và gt
Triumph rocket 3 chính thức lộ diện thực tế với 2 phiên bản r và gt
Triumph rocket 3 chính thức lộ diện thực tế với 2 phiên bản r và gt
Triumph rocket 3 chính thức lộ diện thực tế với 2 phiên bản r và gt
Hệ thống hiển thị loại màn hình mới nhất từ Triumph, đã xuất hiện trên Scrambler 1200, màn hình TFT với 4 chế độ lái (Rain/Road/Sport/Rider).​

Cũng như phiên bản tiêu chuẩn R, Triumph cũng đã tiết lộ một phiên bản GT nhằm vào những người yêu thích phong cách Touring. Phần lớn động cơ, khung và hệ thống treo không thay đổi, mặc dù có những điều chỉnh nhỏ như tay lái của GT được 'kéo dài' hơn (bằng 125mm), kết hợp với điều khiển chân về phía trước nhiều hơn, mang lại tư thế ngồi thoải mái hơn.

Triumph rocket 3 chính thức lộ diện thực tế với 2 phiên bản r và gt

Yên đôi của phiên bản GT cũng thấp hơn 23mm, giúp bạn dễ dàng hạ chân xuống hơn, trong khi đó, hành khách ở sau có một tựa lưng nhỏ để tạo nên cảm thấy an toàn hơn. Giá xe Triumph Rocket 3 vẫn chưa được xác nhận nhưng dự kiến mẫu GT sẽ đắt hơn một chút so với bản R.

Thông số kỹ thuật của Triumph Rocket 3:
  • Động cơ: 3 xi-lanh 2.458cc
  • Công suất: 164.7 mã lực tại 6.000 vòng/ phút
  • Mô-men xoắn: tối đa 221Nm tại 4.000 vòng/ phút
  • Trọng lượng: khô là 294kg GT / 291kg R
  • Phuộc trước: USD Showa đường kính 47mm
  • Phuộc sau: monoshock Showa
  • Vành trước: 17. 3.5inch / Vành sau 16 x 7.5inch
  • Lốp trước: 150/80/R-17 - Lốp sau 240/50/R-16
  • Phanh trước: Brembo Stylema monobloc với đĩa kép 320mm
  • Phanh sau: M4.32 với đĩa đơn 300mm

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Kawasaki Z750 độ thành xe cũ

Thường khi nghĩ đến xe độ ai cũng nghĩ rằng nó sẽ là chiếc xe phá cách, mới mẻ. Nhưng độ thành chiếc xe cũ thì chắc ít ai nghĩ tới, và có lẽ đây cũng là style độ xe mới cho những ai quá ngán với...

Xem thêm  

Joyride Độ Khủng

Đây là xe của 1 thành viên trong Club Joyride tại Sài Gòn với những chi tiết độ qua nhiều lần..Qua những chi tiết trên xe ta thấy được độ chơi xe khủng của thành viên này: Nguồn ST by L...

Xem thêm  

Yamaha R6 vs Kawasaki Z1000

Yamaha R6 và Kawasaki Z1000 hiện đang là 2 cái tên được rất nhiều các ae chơi PKL ưa chuộng, hình ảnh Kawasaki Z1000 và Yamaha R6 đứng cạnh nhau sẽ cho ta thấy điểm nhấn của 2 xe rõ ràng hơn. Cùng chiêm ngưởng...

Xem thêm  

Ducati Diavel Độ Đặc Biệt

Diavel là mẫu naked-bike cơ bắp hàng đầu hiện nay của Ducati. Thân hình đồ sộ, cùng kiểu dáng thiết kế đầy nam tính, khiến Diavel trở thành niềm mơ ước của nhiều tay chơi xe phân khối lớn. Tuy có...

Xem thêm