Trải nghiệm phuộc YSS bình dầu dưới của Vario chế qua Mio110
Tuy nhiên chỉ sở hữu mức giá 1.950.000 đồng nên dòng sản phẩm này chỉ có thể tăng chỉnh phần lò xo chứ không có các chế độ rebound... như các phiên bản cao cấp khác. Và khi chế qua Mio 110 cũng khá vừa và hoàn toàn không cần phải chế cháo bất kì gì trừ việc phải khoét rộng phần gầm xe tí xíu do gầm của Mio nhỏ hơn còn Vario thì ráp như zin.
Cảm nhận trên đường phố thì phuộc cho nhìn cảm giác nhún êm ái nhẹ nhàng hiệu năng mà nó mang lại không khác gì nhiều so với khi ráp trên Vario/Click có điều vì xác xe Mio 110 rất nhẹ nên lực nhún xuống có phần cứng hơn chính vì thế mình đã xả lò xo ra khá nhiều để phuộc nhún nhẹ hơn phù hợp với trọng tải của bản thân khi đi trong thành phố.
Với chiều cao của phuộc là 330mm con số có thể chênh lệch khá nhiều so với phuộc zin của Mio nhưng khi ngồi lên cảm giác xe không bị quá cao như mọi người vẫn thường nghĩ. Có điều là khi đá chống đứng bánh sau sẽ bị chạm đất dẫn tới hơi khó khi đá chống lên và chạm vào cảm giác xe đứng không được kiên cố lắm.
Với chiều cao của phuộc là 330mm con số có thể chênh lệch khá nhiều so với phuộc zin của Mio nhưng khi ngồi lên cảm giác xe không bị quá cao như mọi người vẫn thường nghĩ. Có điều là khi đá chống đứng bánh sau sẽ bị chạm đất dẫn tới hơi khó khi đá chống lên và chạm vào cảm giác xe đứng không được kiên cố lắm.
Và cây YSS này được mình mua tại shop 2banh với mức giá như mình đã nói phía bên trên và được bảo hành 6 tháng về lỗi sản phẩm.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet