Tổng hợp 5 mô hình đáng mong đợi trong năm 2019.
Yamaha Niken GT 2019 là phiên bản nâng cấp từ mô hình Niken trước đó với những thay đổi phù hợp dành cho khách hàng ưa thích trải nghiệm chặng đường dài - Sport Tourer. Một vài nâng cấp mới mà Niken GT 2019 nhận được bao gồm kính chắn gió cao hơn và rộng hơn giúp ngăn cản được luồng không khí và bảo vệ người lái và hành khách hơn; một chỗ ngồi có đệm mang tới sự thoải mái cho cả người lái và hành khách trong chuyến di chuyển đường trường; túi hành lý tiêu chuẩn 25 lít có khóa; một chân trống giữa; thêm một ổ cắm 12V thứ hai; và tay lái có sưởi.
Yamaha Niken GT 2019.
2. APRILIA RS660 concept
Chiếc Superbike hạng trung cũng dự kiến sẽ mặc nước mùa thu cho người hâm mộ APRILIA. Tại Triển lãm ô tô Milan năm nay, RS660 Concept được giới thiệu với động cơ xi-lanh đôi đặc biệt đi kèm dàn trang bị không thua kém gì các đàn anh Superbike lớn hơn. Mặc dù tại Milan Motor Show, chiếc xe ý tưởng đã được tái xuất hiện, nhưng vào đầu tháng 12, có thông tin rằng RS660 đã bước vào giai đoạn thử nghiệm và ước tính một phiên bản thương mại sẽ được phát hành vào năm 2019.
3. BMW S1000RR 2019
Khi nói đến hệ điều khiển và cải tiến điện tử, BMW S1000RR thế hệ mới sẽ không bao giờ bị bỏ xót khi được nhắc đến. Nó sẽ từ bỏ mặt trước không đối xứng từng có. Hệ thống điều khiển điện tử hoàn chỉnh hơn sau quá trình tiến hóa, van tiết lưu điện tử với công nghệ van biến đổi thời gian ShiftCam, cấu trúc động cơ dần trở nên nhẹ hơn, bao gồm cải tiến công nghệ khung Flex. Với thay đổi mất đi cấu trúc bất đối xứng ở chi tiết đầu xe, khiến gây ra không ít tranh cãi.
BMW S1000RR 2019.
bmw s1000rr 2019 được trang bị động cơ dung tích 999cc đi kèm hệ thống Shiftcam biến đổi tạo ra công suất 207hp tại (tăng 8 mã lực) tại 13.500 vòng/phút và mô-men xoắn 113 Nm tại 11.000 vòng/phút. S1000RR 2019 còn được trang bị hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, chuyển số nhanh không cần bóp côn Shift Assist Pro và kiểm soát hành trình. BMW S1000RR 2019 được công bố giá tại thị trường Châu Âu là 19.950 Euro (529 triệu VND).
4. Ducati Panigale V4R
Ducati đã không chậm lại vì thành công của mô hình Panigale V4 trước đó, sau khi được ra mắt cỗ máy đua mạnh hơn với tên gọi Panigale V4R sở hữu dung tích thấp hơn 998cc, có mã lực tối đa là 221,5 mã lực và được trang bị hệ thống treo OHLINS NPX có thể điều chỉnh hoàn toàn. Trên thực tế, sự xuất hiện của phiên bản đường đua V4R được chia sẽ từ công nghệ của MotoGP Desmosedici. Van cung cấp dầu được thiết kế lại của Panigale V4R và trục khuỷu động cơ nhẹ bổ sung cho hiệu suất đã rất ấn tượng của chiếc xe.
Ducati Panigale V4R
Khối động cơ V4 1.103 cc sản sinh công suất 214 mã lực trên Panigale V4 S được cắt giảm xuống còn 998 cc trên Panigale V4 R. Dù dung tích nhỏ hơn nhưng do được áp dụng các công nghệ xe đua, Panigale V4 R sở hữu sức mạnh lên đến 221 mã lực và mô-men xoắn 112 Nm. Nếu trang bị hệ thống ống xả full system của Akrapovic, superbike này cho ra đến 234 mã lực.
5.KYMCO SuperNEX
Hãng xe máy Đài Loan thực sự tỏa sáng trên trường quốc tế năm nay. Nó không phải là sự ra mắt của một cỗ máy đua bạo lực với nhiều mã lực. Lần này, đó là màn trình diễn rực lửa của thế hệ xe điện tương lai. KYMCO SuperNEX có thể được xem là chiếc xe được mong đợi nhất trong vài năm tới. Trước khi dữ liệu hiệu suất chưa được công bố, hình ảnh của SuperNEX có thể làm các fan hâm mộ xe động cơ đốt trong không mấy quan tâm bởi âm thanh im ái của động cơ điện, tuy nhiên KYMCO đã tạo ra sự lựa chọn đem lại sức hút riêng cho phần âm thanh của động cơ SuperNEX.
KYMCO SuperNEX.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet