Tại sao xe máy lại xuất hiện tình trạng hao nhớt
Động cơ bị hở bạc
Hiện tượng hở bạc sẽ dẫn tới tình trạng nhớt len lỏi vào buồng đốt, bị đốt cháy cùng với nhiên liệu và thải ra luồng khí có màu xám nồng độ đặc hơn so với những chiếc xe thông thường.
Chủ xe 'bỏ quên' bugi
Bởi vì khi lớp bụi bẩn bám đủ dày trên các điện cực bugi, dòng điện từ mobin sườn thay vì đi qua điện các điện cực thì giờ đây sẽ đi qua các lớp bụi bẩn. Điều này gây ra hiện tượng mất lửa và khiến hỗn hợp nhiên liệu, không khí không được đốt cháy triệt để nên không chỉ gây ra hiện tượng hao nhớt mà còn 'uống' nhiều xăng hơn so với thông thường.
Nhớt dùng quá lâu hoặc bạn sử dụng xe ở cường độ cao
Nhớt dù gì vẫn là một loại chất lỏng, nếu hoạt động trong điều kiện quá nóng thì nhớt vẫn có thể sôi và bốc hơi. Đặc biệt nếu anh em sử dụng những loại nhớt bán tổng hợp có số lượng phụ gia thấp, nhưng vẫn cố gắng chạy liên tục ở mức hơn 2.500km hay 3.000km thì hao hụt nhớt là chuyện rất khó tránh khỏi.
Trong trường hợp nhớt thải ra hao hụt quá nhiều so với ban đầu thì chắc chắn trong một thời gian động cơ của xe sẽ không đủ nhớt bôi trơn và tản nhiệt động cơ. Dĩ nhiên lúc này các chi tiết phụ tùng bên trong sẽ hao mòn nhanh hơn nhiều so với ban đầu.
Lúc đó hiện tượng hao nhớt là điều hoàn toàn bình thường khi động cơ quá nóng làm cho nhớt bị sôi và bốc hơi. Khiến nhớt trong động cơ chỉ còn 2/3 thậm chí 1/2 so với lúc mới đổ.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet