suzuki viva 115 fi

Huyền thoại Suzuki Viva làm mưa làm gió từ thế kỷ trước vẫn còn vương vấn trong lòng nhiều người hâm mộ.

Hành trình "Thách thức giới hạn" dự kiến kéo dài trong 20 ngày đã khởi hành tại Cà Mau vào ngày 11/6 và kết thúc tại Hà Giang qua nhiều loại địa hình với chiều dài gần 2.500km.

Hãng tập trung đưa ra thị trường những chiếc xe gắn máy sử dụng ambraya rời (côn tay) dành cho nam giới và dòng xe đô thị trang bị hệ thống phun xăng điện tử FI cho khả năng vận hành tốt và ít tiêu hao nhiên liệu hơn.

Vừa mới ra mắt vào đầu năm nay, Wave 110 RSX FI mới không chỉ giúp cho thị trường xe số trở nên sôi đông hơn mà còn tạo sự cạnh tranh hơn trong phân khúc xe số phổ thông trang bị hệ thống phun xăng...

Mức tiêu thụ nhiên liệu tốt nhất mà mẫu xe số Suzuki Viva 115 FI đạt được khi chạy trên đường phố Hà Nội là 118 km/lít, tương đương 0,85 lít/100 km. Đây là mức tiêu hao thấp bất ngờ, ngay cả so...

Thoạt nhìn thì chắc có lẽ không ai có thể nhận ra được rằng chiếc xe bên dưới đây được độ từ chiếc Suzuki Viva 115 FI . Từ lâu đam mê những con xe cổ điển như Mobylette, Candy, Peugeot. Chủ xe đã...

Hãng xe Nhật Bản quyết định tái sinh dòng xe gắn máy một thời ăn khách trên thị trường với Viva 115 FI động cơ 113 phân khối và hệ thống phun xăng điện tử, giá 22,5 triệu đồng.

Sau khi thông tin mẫu xe Suzuki Viva sắp được hồi sinh tại Việt Nam được đăng tải, đã có nhiều ý kiến trái chiều bày tỏ sự khen, chê cũng như thái độ dè dặt, bán tín bán nghi đối...

>> Xem tiếp

Mẫu xe 115 phân khối với hệ thống phun xăng điện tử khá tiện dụng khi đi trong phố, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 70 km/lít.

Mình đang băn khoăn giữa 2 chiếc Axelo và Viva fi của Suzuki không biết nên mua xe nào. Viva fi thì nghe nói phun xăng điện tử đi khá là tiết kiệm xăng. Axelo thì 125cc mạnh hơn với lại có tay côn cũng khoái...

Toàn hình ảnh chiếc Suzuki Viva 115 Fi đuợc test max speed tại Vĩnh Long lên hết ga hết số đuợc 110km/h xem clip tại đây ​