môtô độ

Ảnh: El Solitario, Autoevolution, Inazumacafe

Ảnh: Silodrome

Bộ vây và duôi xe được tháo ra và bán lại với giá 450 USD. Những chi tiết kim loại thừa của bộ khung phụ bị cắt bỏ. Ống góp xả được nướng trên bếp nướng...

Một hãng độ ở Jakarta tiếp tục thể hiện tài năng với mẫu môtô 600 phân khối mang phong cách dữ dằn cùng biểu tượng đầu lâu trên bình xăng.

Mẫu sport-touring 998 phân khối biến hình ngoạn mục với ngoại hình giống các siêu môtô trong phim Hollywood.

BMW R25/2 nguyên bản. Ảnh: Motorivista

Các chi tiết lấy cảm hứng từ dòng K của BMW, MV Agusta, Ducati Super Sport tạo nên mẫu xe phong cách cafe racer ấn tượng.

Bộ 5 mẫu concept của một hãng độ Mỹ gây chú ý đặc biệt tại SEMA năm nay với thiết kế mang đậm vẻ siêu thực, dù người làm ra chúng khẳng định rằng xe có thể chạy bình thường.

Riêng bộ vành với chấu hình cánh hoa của Sturgis Special, sản phẩm đứng thứ 2 ở hạng mục môtô độ của các hãng sản xuất tại giải AMD 2012, đã là một tác phẩm nghệ thuật.

Toàn thân màu đen, chiếc cruiser động cơ V-Twin có tên Softail Adrenaline là một trong những tác phẩm của tay độ nổi tiếng Marcus Walz.
>Môtô độ hàng 'khủng' giá 200.000 USD
>Xe ga Yamaha T-Max 'biến hình'

Mẫu sportbike dùng động cơ boxer mang phong cách mới lạ, đậm vẻ nam tính và bụi bặm nhờ ý tưởng của hãng độ CRD (Tây Ban Nha).

Ảnh: Beforeitsnews

Chiếc xe độ từ BMW R90GS 1981 với ý tưởng khác biệt cùng phong cách của những tay chơi bên bờ Địa Trung Hải.

Các loại vật liệu được sử dụng đều theo mục tiêu mang lại ngoại hình thuần khiết cho chiếc xe, như titanium, sắt không gỉ... với tác phẩm được ví như món trang sức.

Hãng độ Mỹ Kraus tạo dựng tên tuổi bằng những tác phẩm ấn tượng, đơn giản nhưng thanh lịch và tinh tế, và Nicks Dyna là một trong số đó.

Từ chiếc xe cũ mua lại trên ebay, qua bàn tay khéo léo của tay độ Ian Solley với đam mê BMW, Romeo 80 biến thành chiếc xe với kiểu dáng trẻ trung và bắt mắt.

Giành vị trí cao nhất trong phân khúc xe độ của các hãng sản xuất chính thống, Rocketeer F3 là sản phẩm được Darwin Motorcycles tạo ra nhằm vinh danh hải quân Mỹ.

Ở triển lãm môtô EICMA năm nay, DUU với động cơ 2 xi-lanh và mang trong mình 2 nền văn hóa với giá bán gần 30.000 USD.

Thiết kế cổ điển của những chiếc Moto Guzzi đến từ Italy là một trong những bản gốc ưa thích của dân độ xe, từ đó có thể tạo ra những tác phẩm đặc biệt cá tính cho những người không thích đụng hàng.

Tác phẩm độ của Super Motor Company vẫn nổi bật dù mang phong cách đơn giản và cổ điển.

Ngoại hình mới thanh thoát, tinh tế khác hẳn vẻ tròn trịa, chắc nịch của mẫu xe nguyên bản.

Mẫu môtô 4 xi-lanh dung tích 987 phân khối mất vài lần thay đổi để có được ngoại hình mới khác biệt và ấn tượng.

Chụp đèn pha làm từ nắp xupap. Một số chi tiết bọc da. Yên xe bằng gỗ. Hộp đồng hồ bằng đồng thau. ...

Theo tay chơi người Mỹ Cliff Meyer, mẫu môtô độ lấy cảm hứng từ phương pháp chế tạo những chiếc phi cơ với điểm nhấn là đinh tán và nhôm đánh bóng.

Mẫu môtô 250 phân khối của những năm 1950 do một tay chơi người Serbia độ thành xe 3 bánh trong vòng 2 năm.

Ảnh: BikeExif

Làng độ xe Trung Quốc tiếp tục có tên trên bản đồ thế giới với chiếc xe bắt chước "quái thú" Tomahawk động cơ V10 Dodge Viper.

Lắp ráp bằng tay với 85% phụ tùng sản xuất tại Mỹ, Janus Halcyon 50 gợi lại phong cách của những năm 1920-1930.

Diễn ra từ ngày 30/11 đến 2/12 tại thị trấn Bad Salzuflen, Custom Bike Show 2012 là nơi những ý tưởng sáng tạo vừa quái, vừa độc đáo của dân độ trên khắp thế giới được dịp trổ tài.

Mẫu môtô 400 phân khối được độ theo phong cách khá đặc biệt và đặt tên theo một vị thần trên đỉnh Olympus, Hephaestus.