công nghệ xe hơi

Không sử dụng thường xuyên khi xe vận hành, hệ thống phanh dừng (phanh tay) ít được quan tâm bảo dưỡng nên thường bị kẹt cứng.
>> Bảo dưỡng ôtô sau khi đi mưa

Khi bị ai đó vô tình hay cố ý gây ra những vết xước trên thân xe, ôtô có thể cảm nhận và lập tức báo cho chủ xe.

Hãng xe Đức để chiếc sedan tự vượt hành trình khoảng 885 km từ San Francisco tới triển lãm công nghệ CES ở Las Vegas, Mỹ.

Công nghệ mới giúp số VIN ẩn dưới ánh sáng mặt trời, nhưng phát quang khi chiếu tia cực tím vào dù chi tiết bị sơn đè nhiều lớp.

Xe chạy chưa tới 8 km/h, tài xế bấm vào nút Start/Stop, động cơ tắt, mọi tín hiệu trên bảng điều khiển biến mất. Ở tốc độ gần 90 km/h, tài xế lại nhấn nút.

Mẫu Hyundai Genesis sử dụng công nghệ phanh nhằm giúp các tài xế tránh được vé phạt mỗi khi mát chân ga vượt quá tốc độ.

Thiết bị mài mới làm tăng khả năng chuyển động pít-tông bằng cách hạn chế sự ảnh hưởng của hiện tượng xi-lanh biến dạng tĩnh và nhiệt.

Gối tựa đầu được thiết kế để làm việc cùng với đai an toàn bảo vệ người ngồi trong xe khỏi các tổn thương cột sống cổ khi xe bị đâm từ phía sau. Nếu không điều chỉnh phù hợp thiết bị này sẽ không làm việc hiệu quả.

Nâng cấp mới của Bilstein dành cho hệ thống treo B16 cho phép tài xế tùy chọn chế độ lái linh hoạt bằng điện thoại thông minh.

Cuộc thi lái xe sinh thái tiết kiệm nhiên liệu lần thứ 3 không chỉ chứng kiến sự tăng vọt về số lượng các đội tham dự mà còn cho thấy sự chuẩn bị kỹ càng, công phu và tiến bộ của từng đội.

Bằng cách kiểm soát áp suất và diện tích tiếp xúc với mặt đường, ContiPressureCheck có thể xác định chính xác tải trọng tác dụng lên từng bánh.

Ảnh: Hyundai

Tận dụng chính sự biến dạng của lốp khi non để bơm hơi từ ngoài vào cho tới khi đạt áp suất tiêu chuẩn là ý tưởng chính trong công nghệ Goodyear Air Maintenance Technology (AMT)

Bình tĩnh về số thấp, áp dụng các các phương án giảm tốc và có thể chọn biện pháp cuối cùng là đâm xe vào nơi an toàn.
> 'Tài xế đâm xe vào vách núi để tránh lao xuống vực'

Ngồi ở ghế lái, tài xế ngoái đầu nhìn ra sau và trông thấy rõ một người đang đứng phía sau xe giống như toàn bộ hàng ghế sau và phần đuôi xe là vô hình.

Gương cho hình ảnh rõ nét ngay cả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, không bị cản trở như gương truyền thống.

Báo cáo từ Ủy ban an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA), trung bình mỗi năm dây đai an toàn cứu sống 13.000 người Mỹ, ước tính khoảng 7.000 vụ tai nạn sẽ tránh được tổn thất về người nếu nạn nhân thắt dây an toàn.
>Ghế trẻ em trên ôtô - trang bị an toàn thường bị bỏ qua

Người đi xe thường quan tâm tới lốp xe, nhiên liệu,…nhưng lại ít chú ý tới hệ thống đèn tín hiệu của xe, tới khi lái xe dưới thời tiết xấu mới chợt nhận ra đèn quan trọng thế nào.
> Điều chỉnh gối tựa đầu đúng cách
> Đai an toàn - sợi dây đảm bảo sự sống

Khách hàng có thể hài lòng với chiếc xe cũ nhưng giải pháp có tên Automatic khiến chiếc xe trở nên hiện đại hơn.

Từ chỗ chỉ dành cho quý tộc, xe hơi ngày càng hiện đại và bình dân hóa nhờ Henry Ford sử dụng công nghệ sản xuất hàng loạt.

Tuyến xe buýt giữa thành phố Bath và sân bay Bristol sử dụng chất và nước thải sinh học để cung cấp khí đốt cho xe hoạt động.

Các nhà nghiên cứu Đức đang phát triển công nghệ ngăn một ai đó lái xe nếu phát hiện có dấu hiệu của chất cồn.

Giải quyết vấn đề nhiên liệu, không ảnh hưởng tới không gian nội thất, đầu tư ban đầu thấp là những lợi thế của dòng xe hybrid khí nén.

Loại công nghệ này xuất hiện nhiều trên các mẫu xe sang, nhưng thực tế thử nghiệm thì không phát huy tác dụng như quảng cáo.

Công nghệ nhân diện khuôn mặt cho phép ôtô phát hiện ra tình trạng mệt mỏi hoặc thiếu tập trung của lái xe, từ đó có những hỗ trợ an toàn.

Khách hàng phàn nàn về sự phức tạp của hệ thống thông tin giải trí, đến mức có đại lý tổ chức hướng dẫn sử dụng công nghệ trên ôtô. 

Ứng dụng công nghệ tàng hình quang học, các nhà nghiên cứu tại Đại học Keio (Nhật) đang phát triển mô hình biến ghế sau "trong suốt" hỗ trợ lái xe quan sát sau.

Bên cạnh máy tính và điện thoại di động, xe đang là chiến trận khốc liệt dành cho các hãng công nghệ.

Đội SuperCub 50 của đại học Công nghiệp Hà Nội đoạt vé tham dự cuộc thi Lái xe sinh thái tiết kiệm nhiên liệu lần thứ 34 do Honda tổ chức vào tháng 10 tại Nhật Bản.

Áp lực cạnh tranh luôn đẩy các hãng xe phải cải tiến không ngừng để tạo ra những sản phẩm an toàn, tiết kiệm và hấp dẫn hơn.