SUZUKI KATANA độ sắc nét bởi DB CUSTOMS.
Các nâng cấp khác bao gồm van thép cỡ lớn, trục cam Webcam và tay dên Hayabusa với các bộ phận tùy chỉnh. Ngoài ra còn có một ECU mới từ NWT Electronics và bộ đánh lửa Dynatek Dyna 2000 với cuộn dây mới, tất cả đều được chế tạo để hoạt động với dây Accel. Nhìn lướt qua phía sau bánh trước, sẽ thấy một bộ làm mát dầu Setrab mới. Sử dụng bộ chế hòa khí Yoshimura TMR-MJN và hệ thống xả titan Racefit.
Chiếc GSX1100S Katana giờ đây kết hợp với gắp sau Suzuki Bandit 1200 được gia cố, bổ sung đầy đủ các bộ phận của hệ thống treo Ohlins hành trình ngược cho phía trước và giảm xóc đôi lực lưỡng cho phía sau.
Đối với bánh xe, Darren quyết định sử dụng cặp vành nhôm nhẹ từ Dymag với lốp Avon Spirit ST. Kẹp phanh Brembo Billet đôi ở phía trước, với một bộ Brembo 2pis đối xứng logo đỏ nằm trên một giá đỡ tùy chỉnh ở phía sau.
Toàn bộ thân xe của Katana trông thật sự giống nguyên bản ban đầu, nhưng phần lớn đã bị tráo đổi. Darren giữ bình xăng nguyên bản nhưng sửa đổi nó để chứa nắp bình xăng mới từ Newton Equipment.
Yếm trước và ốp bên là những bộ phận kết hợp giữa mới và cũ, được trang bị kính chắn gió phủ titan của Ohno-Speed tại Nhật Bản. Một cặp cánh tản nhiệt bằng sợi carbon của Magical Racing nằm ngay bên dưới tấm ốp đèn pha. Một tấm chắn bùn bằng sợi carbon kết thúc phía trước.
Darren trang bị bộ ốp đuôi mới cộng với đèn pha và đèn hậu từ Unicorn Japan. Yên xe là một bộ phận bắt vít từ Daytona và AC Sanctuary, đây là hai trong số những cái tên nổi tiếng nhất trong làng xe thể thao cổ điển của Nhật Bản.
Darren cũng dốc toàn lực tùy chỉnh trung tâm tay lái, bắt đầu với một bộ chảng ba được gia công tùy chỉnh. Ghi đông clip-ons là những món đồ dành cho xe touring giúp ngồi cao hơn một chút so với giá xe đua thông thường để tăng thêm sự thoải mái. Còn được trang bị cùm ga Yoshi, tay nắm Driven Racing, cùm Brembo và công tắc từ NWT Electronics.
Cụm đồng hồ đo Koso RX-2 nằm ở phía trước và chính giữa, trong khi gương chiếu hậu Rizoma gắn ở hai bên tay lái, hoàn thiện chiếc xe với đèn xi-nhan LED Koso mỏng và bộ gắp sau Sato Racing.
Tổng thể sử dụng một tông màu sơn đen đầy đe dọa làm nổi bật điểm nhấn, chỉ được nhấn mạnh bằng một số điểm nhấn màu đỏ và trắng. Những logo Suzuki và Katana không phải là nhãn dán mà được cửa hàng sơn của Darren - Sketch's Ink thực hiện toàn bộ bằng tay.
Ảnh: bikeexif
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet