Suzuki GSX-S1100 Katana được xem là một trong những chiếc xe mang tính biểu tượng nhất thập niên 1980, vì vậy Kurt và đội ngũ thiết kế của ông đã quyết định hướng bản độ Katana 1000R đến tính thẩm mỹ của thập niên 80 bằng cách điều chỉnh thân xe và sử dụng màu trắng Neon, cân bằng với việc điều chỉnh hiệu suất sức mạnh của bản độ hiện tại.
Đầu tiên họ đã thay đổi một số đặc điểm nổi bật giống với phiên bản Suzuki GSX-S1100 Katana trong quá khứ, bao gồm việc nạp nhiên liệu thông qua các cổng nhiên liệu kiểu đôi ở trên bình xăng. Thông thường, việc này liên quan đến việc cắt, mài và hi vọng bình xăng không bị nổ trong quá trình này, nhưng thật đáng mừng là nắp bình xăng Katana 1000R làm bằng nhựa.
Hệ thống ống xả được xem là phức tạp hơn với thương hiệu LeoVince đã được cắt và ghép vào phần dưới của thành động cơ theo phong cách của Yamaha MT-07.
Trung tâm điều khiển bao gồm các sửa đổi như ghi-đông Driven Racing, bộ côn dầu Magura Hymec và phanh chủ lực Magura HC3.
Bản độ Katana mới này đã thu hút được những đánh giá tích cực từ những người yêu thích phong cách đường phố và ưa chuộng dòng GSX-R1000 nhưng mong muốn thoải mái hơn trong khi sử dụng ở thành phố.
Ảnh: BIKEEXIF
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet