Nội dung
suzuki đã công bố thông số kỹ thuật chính thức của chiếc motor Recursion Concept sau khi ra mắt tại triển lãm Tokyo Motor Show 2013.

Suzuki công bố thông số kỹ thuật của recursion concept

Cụ thể, Suzuki Recursion Concept được trang bị động cơ tăng áp 588cc cho công suất tối đa 99 mã lực tại vòng tua máy 8000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 100Nm tại còng tua máy 4500 vòng/phút. Suzuki cho biết mẫu Concept mới này có trọng lượng chỉ vào khoảng 174kg.

Suzuki công bố thông số kỹ thuật của recursion concept

Động cơ không phải là chi tiết mới duy nhất của Suzuki Recursion Concept, chiếc xe còn được trang bị cụm điều khiển trung tâm với màn hình cảm ứng kỹ thuật số hiện thị đầy đủ các thông tin cần thiết.

Suzuki công bố thông số kỹ thuật của recursion concept

Sau khi bị thụt lùi so với các đối thủ đồng hương như honda , kawasaki hay Yamaha, Suzuki đánh dấu sự trở lại bằng những cái tên như V-Strom 1000, Burgman 200, hayabusa GSX-1300R…và sắp tới là Recursion.

Suzuki công bố thông số kỹ thuật của recursion concept

Suzuki công bố thông số kỹ thuật của recursion concept

Suzuki công bố thông số kỹ thuật của recursion concept

Suzuki công bố thông số kỹ thuật của recursion concept

Suzuki công bố thông số kỹ thuật của recursion concept

Suzuki công bố thông số kỹ thuật của recursion concept

Suzuki công bố thông số kỹ thuật của recursion concept


Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Chi tiết kỹ thuật xe Super Dream (new)

CHI TIẾT KỸ THUẬT Trọng lượng bản thân 95 kg Dài x Rộng x Cao 1.860 mm x 655 mm x 1.040 mm Khoảng cách trục bánh xe 1.175 mm Độ cao yên 772 mm Khoảng cách gầm so với mặt đất 130 mm Dung tích bình xăng 3,7l Dung...

Xem thêm  

Chắn gió cho Vespa S mua ở đâu?

mình đang chạy chiếc Vespa S, lang thang trên mạng thì thấy có chiếc xe gắn chắn gió rất đẹp. ACE xem hình: ​ ​AE nào rành biết bán ở đâu thì chỉ mình với, sẽ hậu tạ ae chầu cafe, thank ae.​

Xem thêm  

Khoan bát côn (chuông) cho Honda SHi

Tình hình là vừa thay chuông khoan xong. Mọi người chú ý bố ba càng (má côn), chuông (bát côn) của SHi dùng chung với Lead (Scr) nhé . Cảm nhận sau khi khoan chuông như sau : - Bố bắt rất nhanh, xe ga đầu nhẹ,...

Xem thêm  

Chú ý: Exciter 2011 fake.

Xe sử dụng máy 110 phân khói, máy ngang. Dàn ngoài giống Yamaha EX 99%, côn tay nhưng chỉ có 1 thắng đĩa. Một số ảnh về e Ex fake. Xe đã đi 4 tháng, Mua đầu tháng 9. Giờ đc gần 7000km. Xăng ăn tầm 1l6-1l7...

Xem thêm  

Vấn đề: Hạ phuộc cho Exciter 2011.

Hạ phuộc cho ex là vấn đề quá quen thuộc với ex, mình có con exciter 2011 nhưng ko hài lòng về ty phuộc với chén cổ của nó nên mình đã hạ ty phuộc và thay bộ chén cổ đũa. Ty phuộc mình thay luôn ty...

Xem thêm  

5 điều quan trọng khi đi exciter.

Mình cũng mới mua xe thôi. Về tự tập xíu là biết đi, rất ít khi chết máy. Rồi dần dần rút ra kinh nghiệm ko còn tắt máy nữa nên mang lên chia sẽ cùng ae. sau đây là 5 điều cần lưu ý có gì sai sót...

Xem thêm