Super Cub độ phiên bản Sidecar cực chất của công dân nước Mỹ.
Bản độ này thu hút người xem bởi nó hướng đến đúng phong cách Sidecar có thêm vị trí ngồi thứ 3, khá thú vị khi thuyền xe được thiết kế rất tỉ mỉ trong từng chi tiết, lắp thêm kính chắn gió trước siêu ngầu, bên hông còn có thêm đèn pha & lốp xe địa hình ProTrax Tough Gear. Toàn bộ được sơn 1 sắc màu vàng đầy nổi bật.
Dù đã 10 năm nhưng xe chỉ mới lăn bánh 3800km.
Vị trí chỗ ngồi thứ 3 trên thuyền xe, nhìn bên cạnh thuyền ta sẽ thấy ống xả CT90 Trail gác lên theo phong cách các mẫu xe Scrambler.
Góc nhìn với khối động cơ Cub CT90 Trail sở hữu xi-lanh đơn, SOHC 2 van, 4 kỳ, làm mát bằng không khí, dung tích 89cc, 4 cấp số.
Vị trí người ngôi sau.
Ngắm qua tổng thể xe bản độ Sidecar cực chất của công dân nước Mỹ .
Thú chơi Sidecar không phải là đua tốc độ mà là sức mạnh chinh phục địa hình, đòi hỏi sự tỉnh táo và khéo léo. Điều khiển Sidecar khó nhất là quẹo phải vào cua, bởi trọng lực khiến xe dễ bị nghiêng và lật. Vì khi vào cua lực ly tâm sẽ dồn sang bên trái nên rất dễ lật xe, vì vậy người điều khiển xe Sidecar khi vào cua phải nghiêng người sang bên phải một chút để bù cho trọng lực bị mất khi dồn sang trái, như vậy sẽ đảm bảo an toàn hơn cho bạn khi vào cua. Chính vì vậy, đi đường xa hay địa hình, phải có người ngồi bên “thuyền” xe hoặc chở theo nhiều đồ đạc để cân bằng xe.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet