Nội dung
Yamaha Đài Loan đã công bố giá bán chính thức của yamaha r7 vào ngày 26/7, đây cũng là biểu tượng cho sự hiện đại hóa các quy định ngày càng khắt khe về môi trường và nhu cầu dễ dàng sử dụng trong thành phố với mức chi phí bảo dưỡng dễ chấp nhận. Lần này hãy cùng so sánh R7 với 3 đối thủ cùng phân khúc là CBR650R, Ninja 650, RS660, để xem 4 mẫu xe này khác biệt thế nào nhé.

So sánh yamaha r7 với các đối thủ hạng trung cùng phân khúc
So sánh Yamaha R7 với các đối thủ hạng trung cùng phân khúc.

Động cơ
  • YAMAHA R7: 2 xi-lanh thẳng hàng trục khuỷu 270 độ, dung tích 689 cc, làm mát bằng nước
  • HONDA CBR650R: 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 649 cc, làm mát bằng nước
  • KAWASAKI Ninja 650: 2 xi-lanh thẳng hàng trục khuỷu 180 độ, dung tích 649 cc, làm mát bằng nước
  • APRILIA RS660: 2 xi-lanh thẳng hàng trục khuỷu 270 độ, dung tích 659 cc, làm mát bằng nước.
Mã lực tối đa
  • YAMAHA R7: 73,4 hp tại 8.750 vòng / phút​
  • HONDA CBR650R: 95 hp tại 12.000 vòng / phút​
  • KAWASAKI Ninja 650: 68 hp tại 8.000 vòng / phút​
  • APRILIA RS660: 101 hp tại 10.500 vòng / phút​
Mô-men xoắn cực đại
  • YAMAHA R7: 66,7Nm tại 6.500 vòng / phút
  • HONDA CBR650R: 64Nm tại 8.500 vòng / phút
  • KAWASAKI Ninja 650: 64Nm tại 6.700 vòng / phút
  • APRILIA RS660: 67Nm tại 8.500 vòng / phút
Hệ thống phanh trước
  • YAMAHA R7: Đĩa đôi 298mm với phanh bốn piston hướng tâm, ABS
  • HONDA CBR650R: Đĩa đôi 310mm với phanh bốn piston NISSIN hướng tâm, ABS
  • KAWASAKI Ninja 650: Đĩa đôi 300mm với phanh bốn piston NISSIN hướng trục, ABS
  • APRILIA RS660: Đĩa đôi 320mm với phanh bốn piston BREMBO hướng tâm, Cornering ABS
Hệ thống phanh sau
  • YAMAHA R7: Đĩa đơn 245mm với phanh 1 piston, ABS​
  • HONDA CBR650R: Đĩa đơn 240mm với phanh 1 piston, ABS​
  • KAWASAKI Ninja 650: Đĩa đơn 220mm với phanh 1 piston, ABS​
  • APRILIA RS660: Đĩa đơn 220mm với phanh BREMBO 2pis, Cornering ABS​
Hệ thống treo trước
  • YAMAHA R7: Phuộc trước hành trình ngược 41mm KYB có thể điều chỉnh
  • HONDA CBR650R: Phuộc trước hành trình ngược 41mm SHOWA SFF-BP, không điều chỉnh được
  • KAWASAKI Ninja 650: Phuộc trước ống lồng 41mm, không điều chỉnh được
  • APRILIA RS660: Phuộc trước hành trình ngược 41mm KYB có thể điều chỉnh
Hệ thống treo sau
  • YAMAHA R7: Giảm xóc đơn với đa liên kết, có thể điều chỉnh
  • HONDA CBR650R: Giảm xóc đơn, có thể điều chỉnh
  • KAWASAKI Ninja 650: Giảm xóc đơn, có thể điều chỉnh
  • APRILIA RS660: Giảm xóc đơn, có thể điều chỉnh
Lốp nguyên bản
  • YAMAHA R7: BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S22
  • HONDA CBR650R: DUNLOP SPORTMAX D214
  • KAWASAKI Ninja 650: DUNLOP SPORTMAX ROADSPORT 2
  • APRILIA RS660: PIRELLI ROSSO CORSA II
Trọng lượng
  • YAMAHA R7: 188kg
  • HONDA CBR650R: 208kg
  • KAWASAKI Ninja 650: 193kg
  • APRILIA RS660: 183kg
Chiều dài cơ sở
  • YAMAHA R7: 1.395mm
  • HONDA CBR650R: 1.450mm
  • KAWASAKI Ninja 650: 1.410mm
  • APRILIA RS660: 1.370mm
Chiều cao yên
  • YAMAHA R7: 835mm
  • HONDA CBR650R: 810mm
  • KAWASAKI Ninja 650: 790mm
  • APRILIA RS660: 815mm
Dung tích bình xăng
  • YAMAHA R7: 13L
  • HONDA CBR650R: 14L
  • KAWASAKI Ninja 650: 15L
  • APRILIA RS660: 15L
Mức tiêu thụ nhiên liệu
  • YAMAHA R7: 24,7km / L (giá trị thử nghiệm của Hoa Kỳ)
  • HONDA CBR650R: 20,8km / L
  • KAWASAKI Ninja 650: 22,1km / L
  • APRILIA RS660: 20,7km / L (giá trị thử nghiệm của Hoa Kỳ)
Đồng hồ hiển thị
  • YAMAHA R7: LCD kỹ thuật số có độ tương phản cao
  • HONDA CBR650R: LCD kỹ thuật số có độ tương phản cao
  • KAWASAKI Ninja 650: TFT kỹ thuật số đầy đủ màu sắc, có thể được kết nối với ỨNG DỤNG Ridelogy trên điện thoại di động
  • APRILIA RS660: TFT kỹ thuật số đầy đủ màu sắc
Trang thiết bị
  • YAMAHA R7: Ly hợp chống trượt, sang số nhanh (tùy chọn), Giảm chấn hiệu suất rung Performance Damper (tùy chọn)
  • HONDA CBR650R: Ly hợp trượt chống, cổng sạc USB Typer-C, sang số nhanh (tùy chọn)
  • KAWASAKI Ninja 650: Ly hợp chống trượt
  • APRILIA RS660: Ly hợp chống trượt, bướm ga điện tử, sang số nhanh tiêu chuẩn

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Từ khóa
Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm