Nội dung
Độ xe đòi hỏi có những thay đổi liên quan tới phuộc, tay thắng và nhiều thứ khác nữa. Trong đó có phần heo dầu là đa dạng nhất, nhưng nó không thể thoát khỏi một nguyên lý chung là phải làm lại pat heo mới có thể bắt lên xe được, hiện tại pat nhôm là loại được anh em chơi xe dùng nhiều nhất. Vậy loại pat nhôm đó có những gì cần chú ý khi sử dụng?

Pat heo bằng nhôm và 5 điểm cần lưu ý khi dùng
Pat heo bằng nhôm và những điểm cần lưu ý


Pat heo bằng nhôm và 5 điểm cần lưu ý khi dùng

Để phục vụ cho thị trường xe độ, nhiều shop đồ chơi đã chạy CNC sẵn các loại pat heo với kiểu dáng kích thước khác nhau, chủ yếu dành cho những mẫu heo dầu thông dụng nhằm tạo nên sự đa dạng, tiện lợi cho người dùng, mua là có ngay không cần phải đặt hàng cho những size quá phổ thông.

Pat heo bằng nhôm và 5 điểm cần lưu ý khi dùng

Tuy nhiên vì lợi nhuận nên nhiều shop lựa chọn các nguyên liệu nhôm rẻ tiền để làm ra sản phẩm, dẫn tới một số hệ lụy nguy hiểm cho người sử dụng. Vì vậy khi chọn mua các loại pat heo bằng nhôm ta nên chú ý những vấn đề sau:

Pat heo bằng nhôm và 5 điểm cần lưu ý khi dùng

1. Chất liệu nhôm có tốt hay không rất khó nhận biết bằng mắt thường, nên khi chọn mua anh em nên đến các cửa hàng có tên tuổi uy tín về lĩnh vực CNC. Chớ dại mua các loại quá rẻ, không rõ nơi sản xuất sẽ rất nguy hiểm khi sử dụng.

Pat heo bằng nhôm và 5 điểm cần lưu ý khi dùng

2. Những đường vân hoặc hình thù góc cạnh trên pat heo ta nhìn vào màu sắc sáng bóng kiểu dáng rõ ràng. Các vị trí lỗ ốc phải được bo tròn mịn màng hoàn toàn, không còn ba vớ thì đó mới là một chiếc pat heo chuẩn.

Pat heo bằng nhôm và 5 điểm cần lưu ý khi dùng

3. Tuyệt đối không nên sử dụng các loại pat nhôm gia công theo kiểu 2 mảnh ghép lại như thế này, dù biết giá nó rẻ nhưng độ an toàn của nó không được tốt như các loại chạy CNC nguyên khối.

Pat heo bằng nhôm và 5 điểm cần lưu ý khi dùng

4. Độ dày cũng khá quan trọng, nếu mỏng quá thì dễ gãy khi chúng ta phanh hay có lực tác động lên đó. Còn nếu quá dày sẽ bị sai thông số với các chi tiết khác trên xe dẫn tới cạ cấn. Chính vì vậy độ chính xác đến từng góc cũng rất quan trọng.

Pat heo bằng nhôm và 5 điểm cần lưu ý khi dùng

5. Cuối cùng là ở lỗi người dùng, các răng bắt ốc của pat heo bằng nhôm sẽ có những độ cứng nhất định mà thôi. Nên lúc ráp ta nên cẩn thận chọn đúng loại ốc, bắt bằng tay nhẹ nhàng hết răng rồi mới dùng đồ nghề siết lại. Lực siết cũng chỉ nên vùa đủ thôi muốn an toàn thì cho thêm ít keo dán ốc chứ đừng nên siết quá lực rất dễ hư răng.

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm