Nouvo độ ‘cải lão hoàn đồng’ khiến các tay chơi dường như không thể nhận ra

Nội dung

Chủ đề nouvo độ hôm nay ắt hẳn sẽ khiến cho những 'cậu ấm cô chiêu' một thời phải bồi hồi xao xuyến khi vừa nhìn ngắm bản độ đặc sắc, vừa hoài niệm về khoảng thời gian mẫu xe tay ga từng một thời đình đám tung hoành tại Việt Nam. Phiên bản Nouvu độ này đã được thời thượng hóa theo đúng nghĩa đen với một loạt đồ chơi hàng hiệu chất lượng!

Nouvo độ 'cải lão hoàn đồng' khiến các tay chơi dường như không thể nhận ra

Nouvo độ cải lão hoàn đồng khiến các tay chơi dường như không thể nhận ra

Hệ thống thắng trước được chủ nhân chiếc Nouvo độ đặc biệt ưu ái khi trang bị cùm thắng Brembo Billet để kiểm soát phanh. Chưa dừng lại ở đó, anh ta còn làm đẹp thêm cho vị trí này bằng việc điểm xuyến những món trang sức như: Bình dầu khói, nắp bình dầu Daytona, bộ bản lề đi kèm khúc tay gãy Zeta Racing,...

Bao tay và cùm ga tăng tốc mà chiếc Nouvo độ đang sở hữu là phụ tùng chính hãng của dòng xe Suzuki RM. Hiện cùm công tắc trái đã hoàn toàn bị loại bỏ do sự bó hẹp về không gian bố trí, hiện vị trí góc tay lái bên phải chỉ có một nút nhấn duy nhất được câu điện để sử dụng làm chức năng tắt máy nhanh.

Cùm công tắc bên trái thì đến từ thương hiệu Honeywell của Mỹ, cho phép người sử dụng bộ sung các chức năng đầy hữu dụng như: Đèn xin vượt, đèn ưu tiên, nút đề ở bên tay trái và còn có thêm cả nút tắt máy nhanh.

Hệ thống thắng sau trên chiếc Nouvo độ hiện đang nằm dưới quyền kiểm soát của một bộ cùm côn mô tô phân khối lớn. Nó cũng được làm đẹp bằng bộ bản lề kèm khúc tay gãy Zeta Racing giống như trường hợp của cùm thắng Brembo Billet.

Trong số những dòng heo Brembo Billet 4 piston Monobloc mà tập đoàn Brembo sản xuất thì chỉ có mỗi phiên bản heo thắng X101740 là có kết cấu lỗ bắt treo. Có thể sử dụng để trang bị lên nhiều dòng xe phân khối nhỏ với đặc trưng dạng pát nhôm CNC dễ thiết kế và gia công, không khó khăn như những chú heo có chân bắt dạng đứng.

Đĩa thắng kết hợp cùng chú heo này sở hữu chất liệu lưỡi vô cùng đặc biệt, gây ấn tượng bởi bề mặt gỉ sét hết sức đặc trưng. Chắc chắn sẽ tạo ra khả năng ma sát và hãm phanh hiệu quả hơn hẳn những dòng đĩa thắng làm bằng thép thông thường.

Không phải 16 inch như trước đây, hiện dàn chân chiếc Nouvo độ đã được nâng lên đường kính 17 inch cực kì hầm hố bằng bộ căm Nova sáng bóng và niềng nhôm Akront đẹp mắt.

Hệ thống treo sau đang sở hữu một cặp phuộc Showa Advantage phiên bản ti Titan sặc sỡ sở hữu màu lò xo tương đồng với niềng nhôm Akront. Quá trình lắp đặt cặp phuộc này lên xe chắc chắn sẽ không thể thoát khỏi công đoạn cắt gọt dào áo để không bị cạ cấn với bình dầu khí nén và bộ HPA.

Ống xả nguyên bản của chiếc Nouvo độ hiện vẫn đang còn được gìn giữ sau bao năm nhưng giờ đây nó đã trông đẹp mắt hơn với phần vĩ pô sơn màu tím xanh. Kèm theo bộ cổ Titan thời thượng, không dễ bị gỉ sét như cổ pô zin.

Nouvo độ và những góc ảnh khác...