![Cảm giác sau khi trải nghiệm nồi r15 cho exciter](https://s1.storage.hochoimoingay.com/image/2023/01/cam-giac-sau-khi-trai-nghiem-noi-r15-cho-exciter-1674079025-63c86b317d803.webp)
Cảm giác sau khi trải nghiệm nồi R15 cho Exciter.
![Cảm giác sau khi trải nghiệm nồi r15 cho exciter](https://s1.storage.hochoimoingay.com/image/2022/11/tac-pham-ex-155-do-duoc-ra-doi-de-giao-hang-la-chinh-1667614252-6365c62ca2963.webp)
![Cảm giác sau khi trải nghiệm nồi r15 cho exciter](https://s1.storage.hochoimoingay.com/image/2023/01/cam-giac-sau-khi-trai-nghiem-noi-r15-cho-exciter-1674079029-63c86b35ea36e.webp)
Chia sẻ thật với các bạn là xe mình bị lột dên hư cam cò, cho nên mình đã quyết định làm mới lại toàn bộ với cấu hình như sau: dên zin thêm tay dên Uma cho bền hơn, lòng trái của Ex 150 và tinh chỉnh thay mới lại cam cò... quan trọng nhất là sẵn đó mình cũng đã tậu bộ nồi R15 cho xe của mình.
![Cảm giác sau khi trải nghiệm nồi r15 cho exciter](https://s1.storage.hochoimoingay.com/image/2023/01/cam-giac-sau-khi-trai-nghiem-noi-r15-cho-exciter-1674079033-63c86b39a8f49.webp)
Với cấu hình này mình chỉ chú tâm và độ nhẹ có hậu, quan trọng nhất là xe phải thật êm, thì bộ nồi R15 này đã hoàn thành rất tốt những tiêu chí mình mong muốn. Cảm giác khi chuyển qua dùng nồi này là xe êm hơn, giảm được khoảng 60 đến 70% tình trạng dọng nồi trên Exciter côn tay mà nhiều xe thường bị.
![Cảm giác sau khi trải nghiệm nồi r15 cho exciter](https://s1.storage.hochoimoingay.com/image/2023/01/cam-giac-sau-khi-trai-nghiem-noi-r15-cho-exciter-1674079037-63c86b3d7957f.webp)
Về công đoạn tháo ráp cũng khá đơn giản không phức tạp không làm thay đổi quá nhiều cấu trúc nguyên thủy của xe, theo như người thợ chia sẻ với mình nếu không làm máy lại chỉ lên nồi thôi vẫn được chứ không nhất thiết phải bung ra hết mới lên được bộ nồi này.
![Cảm giác sau khi trải nghiệm nồi r15 cho exciter](https://s1.storage.hochoimoingay.com/image/2023/01/cam-giac-sau-khi-trai-nghiem-noi-r15-cho-exciter-1674079041-63c86b41602d5.webp)
Bên lốc nhớt mình thấy anh thợ chỉ cần khoan một lỗ nhỏ xíu vừa đủ để cho nhớt bơm thêm qua nuôi bộ nồi là được và khi trang bị nồi R15 cơ chế đạp cần nổ máy của xe hoàn toàn mất tác dụng. Lúc này chỉ có thể bấm đề là nổ máy tương tự như Ex 150 hay R15.
![Cảm giác sau khi trải nghiệm nồi r15 cho exciter](https://s1.storage.hochoimoingay.com/image/2023/01/cam-giac-sau-khi-trai-nghiem-noi-r15-cho-exciter-1674079045-63c86b45071e7.webp)
Quay trở lại với cảm giác lái, dù mới làm xong và dạo quanh Sài Gòn tầm hơn 2.000 km nhưng mình cảm thấy bộ này rất hiệu quả trong việc chống dọng nồi, giúp xe mình êm hơn từ lúc bấm đề cho đến khi vận hành trên nhiều cấp số. Lá côn bắt nhanh hơn giúp xe phản ứng nhạy hơn ở ga đầu và hậu chạy nhẹ có lực hơn dù phần đề ba thì mình cảm giác xe vẫn chưa hài lòng, nhưng vấn đề này cũng tùy thuộc vào nhiều tinh chỉnh khác nữa riêng mình mới cấu hình kể trên thì bộ nồi R15 này cho hiệu suất rất tốt, đặc biệt còn thừa hưởng được công nghệ slipper clutch trên mẫu xe R15 V3.
![Cảm giác sau khi trải nghiệm nồi r15 cho exciter](https://s1.storage.hochoimoingay.com/image/2023/01/cam-giac-sau-khi-trai-nghiem-noi-r15-cho-exciter-1674079049-63c86b495de02.webp)
![Cảm giác sau khi trải nghiệm nồi r15 cho exciter](https://s1.storage.hochoimoingay.com/image/2023/01/cam-giac-sau-khi-trai-nghiem-noi-r15-cho-exciter-1674079053-63c86b4d7cdbf.webp)
Về giá của bộ nồi thì hiện nay rất nhạy cảm nên mình không thể bật mí chính xác được, tuy nhiên với số tiền tầm 2,5 triệu quay đầu là bạn đã có thể tậu một bộ nồi R15 công nghệ mới cho xe của mình chi phí đó đã bao gồm công ráp. Bộ nồi này sẽ ráp tương đối dễ cho các đời Exciter 135 đến 150 côn tay - côn tự động vẫn ráp được nhưng chi phí sẽ cao hơn.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet