Bản độ ninja lead ngày hôm nay thực sự đã có một màn tái sinh cực kì ngoạn mục và hoành tráng, mọi vết tích thời gian trên chiếc xe đã hoàn toàn bị xóa nhòa khi rơi chiếc Ninja Lead vào bàn tay ma thuật của anh Võ Phúc Huy Hoàng - Người đảm nhận quá trình 'phục hồi nhân phẩm' cho chiếc xế nổ và biến nó thành một bản độ triệu người mê!
Ninja Lead 12 năm tuổi đời trở nên đẹp lộng lẫy sau khi được tái sinh
Đối với một chiếc xe đăng ký lần đầu vào năm 2010 như bản độ Ninja Lead này, việc đưa diện mạo của nó trở về với trạng thái giống như mới xuất xưởng hay cụ thể hơn là hoàn hảo hơn cả xuất xưởng là một chuyện không hề dễ.
Trò chuyện với Võ Phúc Huy Hoàng, mình đã được biết chủ nhân đã gửi gắm cho anh ấy chiếc xe chứa đầy kỉ niệm của mình để tiến hành lột xác. Quá trình này vô cùng tốn kém khi tổng chi phí thực hiện lên tới hơn 60 triệu đồng, số tiền thừa sức để tới đại lý Honda mua một chiếc Lead 125 4 van đời mới ở thời điểm hiện nay.
Góp mặt trong kinh phí hơn 60 triệu đồng, toàn bộ phần dàn áo bóng nhám trên chiếc Ninja Lead là hạng mục tiêu tốn hơn 4 triệu đồng. Toàn bộ vị trí chóa đèn của chiếc xe cũng đã bị xuống cấp, nứt vỡ trong khoảng thời gian 12 năm sử dụng nên chúng cũng đã được thay mới toàn bộ bằng phụ tùng chính hãng Honda.
Riêng chóa đèn lái là nơi có cường độ ánh sáng mạnh hơn các vị trí đèn khác nên đã được anh Hoàng bổ sung bóng đèn Led. Loại bóng vừa tạo ra hiệu suất ánh sáng mạnh mẽ hơn bóng đèn sợi tóc nguyên bản, đồng thười cũng không gây tình trạng ố vàng do nhiệt độ cao.
Nói chiếc Ninja Lead này hoàn hảo hơn cả xe mới láp ráp, xịn sò hơn xe thùng thật sự là không ngoa khi nó đang sở hữu vô số phụ tùng hàng hiệu cao cấp. Vừa có giá trị thẩm mỹ cao, vừa có khả năng tối ưu hóa hiệu năng sử dụng.
Một trong số đó là cặp kính chiếu hậu Kitaco đến từ Nhật Bản có giá 800 ngàn đồng hiện nay, mẫu kính gọn gàng và không vướng víu như kính zin trước đây của chiếc Ninja Lead. Nhưng vẫn đảm bảo khả năng quan sát rõ ràng khi cần chuyển làn hay sang đường.
Cùm thắng hai bên đều là hàng chính hãng Honda chứ không phải các mẫu cùm thắng hiệu suất cao đắt đỏ, đòi hỏi phải cắt gọt dàn áo khi lắp đặt. Chưa hết khi sử dụng lại cùm thắng zin thì các bạn còn gìn giữ được công nghệ CBS hữu ích trên những dòng xe Honda với cơ chế bóp thắng sau thì thắng trước cũng sẽ tự động hãm tốc.
Dàn tay lái của xe nay cũng đã trở nên thẩm mỹ hơn nhờ vào bao tay Super Cub C125 và bộ gù tay lái Inox. Bộ gù này có chiều dài cực kì hợp lý khi tương đương với tay thắng đằng trước, không làm mất đi sự cân đối của vị trí tay lái chiếc Ninja Lead.
Vì bản độ Ninja Lead là một chiếc xe kỷ niệm có giá trị tinh thần cao, nên rõ ràng ổ khóa Smartey là một trang bị nên nâng cấp để hạn chế tối đa tình trạng mất cắp. Bộ ổ khóa được anh Hoàng gắn hoàn chỉnh với giá hơn 5 triệu đồng, đảm bảo độ ổn định và đặc biệt có thể sử dụng mọi chức năng một cách mượt mà.
Nếu thay mới tất cả mọi bộ phận trên chiếc Ninja Lead thì chắc chắn chi phí sẽ đội lên rất cao, nên sẽ có vài phụ tùng theo xe như: Mâm, lốc nồi, vỏ phuộc trước,... được anh Hoàng chọn lọc tận dụng lại để hạn chế các phát sinh không cần thiết.
Hiện chúng đều được anh ấy sơn đen bóng Sporty nhẵn nhụi, trông đẹp mắt và sang trọng hơn hẳn màu bạc nguyên bản.
Pát heo CNC ở dàn chân trước dù chỉ là một chi tiết nhỏ, nhưng nó lại có giá trị lên đến hơn 1 triệu đồng và khoảng thời gian hơn 1 tuần để tạo ra. Một chi tiết pát heo được làm bằng nhôm nguyên chất chắc chắn, tạo hình bằng công nghệ CNC tối tân và được thiết kế sao cho việc cố định chú heo Brembo logo đỏ trước không cần phay mâm hay phay phuộc mà vẫn không bị cạ cấn và phải ăn hết 100% lưỡi đĩa thắng bên cạnh.
Đĩa bên cạnh sử dụng đĩa thắng 220mm, lớn hơn hẳn đĩa 190mm zin của chiếc Ninja Lead và chắc chắn sẽ đem tới lực thắng mạnh mẽ.
Dàn chân sau là nơi 'đóng đô' của cây phuộc Ohlins HO110032 đã được chính tay anh Hoàng canh chỉnh để đem tới độ êm ái và đầm chắc hơn phuộc zin khi đi qua địa hình không bằng phẳng. Thế bắt phuộc cũng được tính toán sao cho phần dè chắn bùn không cạ cấn vào bình dầu khí nén bên dưới chân phuộc.
Diện mạo chiếc Ninja Lead đã trông cực kì thanh thoát, nhưng vẫn không kém phần hầm hố khi có sự góp mặt của lon pô 4Road ngắn. Với phần cổ pô và pát treo được gia công riêng biệt để đảm bảo hiệu suất và liền lạc với dáng xe.
Bản độ Ninja Lead và những góc ảnh khác...
Thực hiện : Võ Hoàng Duy Phúc
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet