Nội dung
Đồng hồ Koso đã không còn xa lạ với anh em chơi xe, thương hiệu đến từ Đài Loan này luôn có những dạng đồng hồ rất tiện lợi, hiện đại và rất đẹp dành riêng hoặc sử dụng chung cho nhiều dòng xe khác nhau. Tuy nhiên ,cái gì cũng luôn có hai mặt, Koso cũng có một số điểm yếu bạn phải chấp nhận khi chơi.

Những điểm yếu người dùng phải chấp nhận khi sử dụng đồng hồ koso
Những điểm yếu người dùng phải chấp nhận khi sử dụng đồng hồ Koso

Những điểm yếu người dùng phải chấp nhận khi sử dụng đồng hồ koso
Những điểm yếu người dùng phải chấp nhận khi sử dụng đồng hồ koso

Đầu tiên về tính năng, tất nhiên Koso sẽ có nhiều hiển thị hơn cho người dùng, cấu tạo đồng hồ phúc tạp hơn đo đạc được những thông số chuyên sâu hơn như Votl, nhiệt độ tua máy... Vì quá nhiều chức năng như vậy nên mỗi khi ráp bạn phải ra tiệm điện để thợ câu chế chứ không thể 'plug & play' được. Tuyệt đối không nên tự làm tại nhà vì cấu trúc dây phúc tạp hơn zin rất nhiều, tự mò có thể dẫn tới chập điện hư đồng hồ.

Những điểm yếu người dùng phải chấp nhận khi sử dụng đồng hồ koso
Điểm thứ 2 là mặt kính Koso luôn có cấu tạo khác hoàn toàn đồng hồ zin, cho nên khi sử dụng các loại đồng hồ này nếu không may bị bể mặt kính thì không thể tìm được mặt kính nào thay thế cả. Đó là một điều vô cùng bất tiện mà anh em chơi đồng hồ Koso nên lưu ý, cách tốt nhất để hạn chế tình trạng hư hỏng là nên dán PPF.

Những điểm yếu người dùng phải chấp nhận khi sử dụng đồng hồ koso

Điểm thứ 3 là đồng hô Koso rất dễ bị chết bóng led ở vị trí nền, thông thường những sửa chữa thường thấy trên các loại đồng hồ này là do chết bóng led mất màu hoặc thiếu màu. Giá cho mỗi lần thay bóng này dao động tầm 250.000 đến 300.000 đồng.

Những điểm yếu người dùng phải chấp nhận khi sử dụng đồng hồ koso

Điểm thứ 4 là khi sử dụng đồng hồ Koso bạn phải có một chiếc xe với đường điện thật là tốt, vì Koso cần sự ổn định của dòng điện bên trong. Những chập chờn, thiếu sự ổn định về nguồn điện rất nguy hiểm, có thể làm cháy mạch điện bên trong đồng hồ Koso.

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm