Nội dung
Phuộc hay giảm xóc xe máy là một trong những chi tiết đóng vai trò quan trọng trong quá trình vận hành của chiếc xe, chỉ xếp sau động cơ, khung sườn và lốp. Tuy nhiên, nó lại là bộ phận dễ bị bám bẩn nhất và khi bám bẩn thì chúng sẽ rất dễ bị hư hỏng. Làm cho quá trình chạy xe trở nên khó chịu và rất mệt mỏi.

Những bí quyết bảo quản phuộc xe máy dành cho anh em chơi xe
Những 'bí quyết' bảo quản phuộc xe máy dành cho anh em chơi xe

Những bí quyết bảo quản phuộc xe máy dành cho anh em chơi xe
Bảo vệ phuộc bằng những dụng cụ che chắn
Những bí quyết bảo quản phuộc xe máy dành cho anh em chơi xe
Trên thị trường hiện nay xuất hiện rất nhiều loại che phuộc dành cho phuộc trước lẫn phuộc sau, để hạn chế những thứ dơ bẩn như cát sỏi hoặc bụi bẩn tổn hại đến ti phuộc.

Những sản phẩm này là thứ được rất nhiều anh em ưa chuộng do chúng sẽ bảo vệ được hệ thống phuộc đồng thời gia tăng tuổi thọ của món phù tùng này.

Hơn nữa nếu muốn vệ sinh thì chỉ cần tháo vài con ốc ra là có thể chùi rửa một cách dễ dàng. Đa số chúng đều được làm từ nhựa, cho nên giá thành cũng tương đối hợp lý và dễ tiếp cận đối với nhiều anh em.

Những bí quyết bảo quản phuộc xe máy dành cho anh em chơi xe
Tuy nhiên, đối với những dòng phuộc đơn một bên của xe tay ga hoặc phuộc lò xo trụ đôi ở những dòng xe số phổ thông hay phuộc ống lồng phía trước thì hiện nay mình vẫn chưa tìm được dòng che phuộc nào.

Hi vọng trong tương lai sẽ xuất hiện các sản phẩm che phuộc hiệu quả dành cho những dòng phuộc ở trên. Để nâng cao tuổi thọ của phuộc.
Rửa xe ít nhất một tháng một lần hoặc sau một chuyến hành trình dài
Những bí quyết bảo quản phuộc xe máy dành cho anh em chơi xe
Khi sử dụng một chiếc xe liên tục một tháng trời hay sau một chuyến hành trình dài hơn 100km thì các bạn nên ghé tiệm rửa xe thật uy tín. Không chỉ để 'tắm rửa' cho chiếc xe của mình mà còn vệ sinh hệ thống phuộc nhún trên xe.

Nếu như ti phuộc của bạn bị dơ như trong ảnh thì nên lập tức đi vệ sinh, bởi vì nếu tiếp tục chạy nữa thì chắc chắn những vết bẩn này sẽ làm tổn hại đến phốt cao su khi nhún xuống. Nếu hư phốt cao su thì bạn cần phải đem cây phuộc đi sửa và thay thế phốt, lúc đó chắc chắn sẽ rất tốn tiền!
Không chạy với tốc độ quá nhanh khi gặp địa hình xấu
Những bí quyết bảo quản phuộc xe máy dành cho anh em chơi xe
Khi bạn biết được đoạn đường phía trước có địa hình xấu thì tốt nhất nên giảm tốc độ lại, không những hạn chế tối đa nguy cơ sàn lắc mà còn góp phần bảo vệ thống phuộc nhún trước sau.

Do khi chạy ở tốc độ cao mà vấp ổ gà thì chắc chắn phuộc sẽ nhịp với tầng suất cao hơn và hành trình nhún cũng sâu hẳn so với lúc chạy ở tốc độ thấp. Nếu cứ liên tục hoạt động ở tần suất cao như vậy thì mình tin chắc rằng tuổi thọ của phuộc sẽ bị giảm xuống đáng kể.

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm