Ngắm nhìn exciter 150 độ lấp lánh với tông màu vàng chủ đạo
Khoác cho mình tông màu vàng đen chủ đạo lấy điểm nhấn là bộ tem Movistar kết hợp cùng với bộ lốc nồi vàng đồng của Fx 150 đã biến đổi chiếc xe Việt Nam mang đậm Style của các Biker Indo.
Heo dầu Brembo trước kết hợp cùng đĩa thắng Brembo Oro và dây dầu Hel bấm đầu đem lại vẻ thẩm mỹ và lực phanh mạnh mẽ cho chiếc xe. Chú heo dầu trước mang kích thước tới 4 pis đối xứng, đem lại lực phanh gần như là gấp 3 lần so với heo zin theo xe.
Bộ phận giảm xóc sau đến từ thương hiệu YSS bình dầu rời phiên bản này đi kèm cùng chế độ tăng chỉnh lực đàn hồi và tốc độ hồi trả của phuộc để phù hợp cho từng cân nặng và sở thích người dùng. Ở đây ta còn bắt gặp thêm bộ gấp nhôm King Drag được sản xuất dành riêng cho Exciter 150 sử dụng giúp xe trong gọn gàng và khác lạ.
Sử dụng mâm Racingboy 8 cây sản xuất dành riêng cho Exciter 135 sử dụng không cần chế cháo thêm gì, nhưng khi bê qua cho dàn chân Exciter 150 thì đây lại là một câu chuyện khác phải chế cháo rất nhiều từ thớt lòng bắt đĩa thắng ống chỉ cục canh... Heo dầu sau cũng làm một phiên bản của Brembo nhưng chỉ 2pis đối xứng mà thôi đối với bánh sau thì dòng heo này đã là quá đủ.
Một góc ảnh toàn cảnh về bản độ
Khoác cho mình tông màu vàng đen chủ đạo lấy điểm nhấn là bộ tem Movistar kết hợp cùng với bộ lốc nồi vàng đồng của Fx 150 đã biến đổi chiếc xe Việt Nam mang đậm Style của các Biker Indo.
Heo dầu Brembo trước kết hợp cùng đĩa thắng Brembo Oro và dây dầu Hel bấm đầu đem lại vẻ thẩm mỹ và lực phanh mạnh mẽ cho chiếc xe. Chú heo dầu trước mang kích thước tới 4 pis đối xứng, đem lại lực phanh gần như là gấp 3 lần so với heo zin theo xe.
Bộ phận giảm xóc sau đến từ thương hiệu YSS bình dầu rời phiên bản này đi kèm cùng chế độ tăng chỉnh lực đàn hồi và tốc độ hồi trả của phuộc để phù hợp cho từng cân nặng và sở thích người dùng. Ở đây ta còn bắt gặp thêm bộ gấp nhôm King Drag được sản xuất dành riêng cho Exciter 150 sử dụng giúp xe trong gọn gàng và khác lạ.
Sử dụng mâm Racingboy 8 cây sản xuất dành riêng cho Exciter 135 sử dụng không cần chế cháo thêm gì, nhưng khi bê qua cho dàn chân Exciter 150 thì đây lại là một câu chuyện khác phải chế cháo rất nhiều từ thớt lòng bắt đĩa thắng ống chỉ cục canh... Heo dầu sau cũng làm một phiên bản của Brembo nhưng chỉ 2pis đối xứng mà thôi đối với bánh sau thì dòng heo này đã là quá đủ.
Một góc ảnh toàn cảnh về bản độ
Hình ảnh của Hoàng Hảo
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet