Ngắm exciter 150 tứ quý 5 độ full option đẹp hết hồn.
Phía sau tay lái là cả một vùng trời công nghệ với điểm nhấn là bộ đồng hồ Uma Racing được sản xuất dành riêng cho phiên bản Exciter 150 thế hệ cũ, sở hữu nhiều chức năng đo đạt đi kèm cùng 7 màu sắc nền có thể thay đổi tùy ý, ngoài ra phía trước còn có phần kính gió của Sh150 chủ xe tận dụng để làm lạ bản độ.
Điểm nhấn bên thắng là cùm Brembo RCS cho ngoại hình bắt mắt, hầm hố hơn và hiện nay giá thành của nó vô cùng cạnh tranh nên được rất nhiều anh em chơi kiểng ưa chuộng. Đi kèm bên ngoài là cùm tăng tốc Domino đen cho phép rút ngắn hành trình để xe lướt đi nhanh hơn.
Dàn chân trước sử dụng dây dầu Hel xám, được bấm đầu CNC vừa đẹp lại ôm hết được ốc dầu mà không gây uốn cong hay gãy dây trong quá trình sử dụng, kết nối vào heo dầu Brembo vàng 2 pis đối xứng được bắt vào phuộc trước thông qua một pat heo dầu được làm bằng chất liệu nhôm CNC. Sử dụng đĩa Yaz 260mm với điểm nhấn là phần lòng vàng làm tăng tính thẩm mỹ cho chiếc xe độ.
Để khắc phục tiếng cụp cụp lúc chạy qua các ổ gà, chủ xe đã sử dụng phuộc trước đi kèm cùng chảng ba của LCM-TRF mô phỏng theo kiểu dáng của Honda Winner với kích thước to lớn hơn đem lại độ đầm và cứng cáp hơn cho chiếc Exciter 150 độ.
Phần hơi thở sử dụng pô SBK Leovince một siêu phẩm rất hot ngày xưa mà hiện nay còn khá ít tay chơi sử dụng được tích hợp vào xe thông qua dàn cổ pô Titan 3 khúc vô cùng nổi bật, bộ gắp king Drag kết hợp cùng heo dầu Brembo sau tạo sự cân đối với bánh trước.
Hệ thống treo sau sử dụng phuộc Racingboy bình dầu rời, đem lại chiếc xe độ đàn hồi êm ái nhẹ nhàng không bị sàng lắc khi chạy tốc độ cao, bình dầu ngoài hiệu năng đi kèm còn sẽ giúp lắp đầy khoảng trống dưới gầm xe, đem lại độ thẩm mỹ cần có cho chiếc Exciter 150 độ.
Show nhẹ mớ biển số cho anh em cùng nhìn ngắm
Phía sau tay lái là cả một vùng trời công nghệ với điểm nhấn là bộ đồng hồ Uma Racing được sản xuất dành riêng cho phiên bản Exciter 150 thế hệ cũ, sở hữu nhiều chức năng đo đạt đi kèm cùng 7 màu sắc nền có thể thay đổi tùy ý, ngoài ra phía trước còn có phần kính gió của Sh150 chủ xe tận dụng để làm lạ bản độ.
Điểm nhấn bên thắng là cùm Brembo RCS cho ngoại hình bắt mắt, hầm hố hơn và hiện nay giá thành của nó vô cùng cạnh tranh nên được rất nhiều anh em chơi kiểng ưa chuộng. Đi kèm bên ngoài là cùm tăng tốc Domino đen cho phép rút ngắn hành trình để xe lướt đi nhanh hơn.
Dàn chân trước sử dụng dây dầu Hel xám, được bấm đầu CNC vừa đẹp lại ôm hết được ốc dầu mà không gây uốn cong hay gãy dây trong quá trình sử dụng, kết nối vào heo dầu Brembo vàng 2 pis đối xứng được bắt vào phuộc trước thông qua một pat heo dầu được làm bằng chất liệu nhôm CNC. Sử dụng đĩa Yaz 260mm với điểm nhấn là phần lòng vàng làm tăng tính thẩm mỹ cho chiếc xe độ.
Để khắc phục tiếng cụp cụp lúc chạy qua các ổ gà, chủ xe đã sử dụng phuộc trước đi kèm cùng chảng ba của LCM-TRF mô phỏng theo kiểu dáng của Honda Winner với kích thước to lớn hơn đem lại độ đầm và cứng cáp hơn cho chiếc Exciter 150 độ.
Phần hơi thở sử dụng pô SBK Leovince một siêu phẩm rất hot ngày xưa mà hiện nay còn khá ít tay chơi sử dụng được tích hợp vào xe thông qua dàn cổ pô Titan 3 khúc vô cùng nổi bật, bộ gắp king Drag kết hợp cùng heo dầu Brembo sau tạo sự cân đối với bánh trước.
Hệ thống treo sau sử dụng phuộc Racingboy bình dầu rời, đem lại chiếc xe độ đàn hồi êm ái nhẹ nhàng không bị sàng lắc khi chạy tốc độ cao, bình dầu ngoài hiệu năng đi kèm còn sẽ giúp lắp đầy khoảng trống dưới gầm xe, đem lại độ thẩm mỹ cần có cho chiếc Exciter 150 độ.
Show nhẹ mớ biển số cho anh em cùng nhìn ngắm
Hình ảnh của Tuấn Nano
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet