Nên nâng cấp phanh Brembo xịn thay cho Brembo tiêu chuẩn hay không?
Có cần thiết phải nâng cấp
Ngoài ra, do chi phí hạn chế nên hầu hết chúng chỉ được cung cấp những dòng phanh tiêu chuẩn đáp ứng yêu cầu về hiệu suất. Chỉ một số mẫu được coi là có tiêu chuẩn hiệu suất cao nên được trang bị sẵn loại phanh tốt. Ví dụ như Triumph Speed Triple 1200 RS được trang bị kẹp phanh BREMBO Stylema và cùm phanh BREMBO MCS,...
Speed Triple 1200 RS đi kèm với kẹp phanh BREMBO Stylema từ nhà máy.
Những Biker có nhu cầu sử dụng trên đường đua có thể cân nhắc nâng cấp hệ thống phanh.
Các lựa chọn nâng cấp phanh tiêu biểu
Về mặt sử dụng đường đua, các bố phanh có hệ số ma sát tốt hơn sẽ tạo ra lực phanh mạnh hơn, đồng thời, nó có thể chịu được nhiệt độ cao hơn mà vẫn tạo ra đủ ma sát trong điều kiện lái xe cường độ cao. Ngoài ra, nhiều mẫu xe vốn được trang bị ống dầu bằng cao su nguyên bản, nó có thể biến dạng trong điều kiện quá nhiệt, sẽ ảnh hưởng nhất định đến cảm giác phanh. Vì vậy cũng nên thây dây dầu bằng cáp phổ biến hiện nay như Hel, Earl's chính hãng,...
Việc nâng cấp bố phanh tốt hơn cũng có tác dụng nâng cao hiệu suất phanh.
Tác dụng hãm tốc của đĩa phanh liên quan mật thiết đến chất liệu, kích thước và tác dụng tản nhiệt.
Biện pháp cuối cùng là nâng cấp kẹp phanh và cùm phanh (trên tay lái), nói chung nếu xe sử dụng nhiều ở đường đua thì gần như cả hai thứ này sẽ được nâng cấp cùng nhau, và đây cũng là bộ phận tốn kém nhất.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 trang bị sẵn Kẹp phanh Brembo Stylema.
Lấy ví dụ như chiếc Aprilia RSV4 1100 Factory 2021. Hệ thống phanh nguyên bản sử dụng kẹp phanh Stylema và cùm phanh chính Brembo OEM. Được biết kẹp phanh Stylema hiện là kiểu dáng thường được sử dụng trên những chiếc xe Superbike nói chung và kiểu dáng phổ biến nhất trước đó là Brembo M50.
Về trải nghiệm sử dụng tổng thể, hệ thống cùm phanh Brembo OEM nguyên bản theo xe sẽ có lực phanh vừa phải, không tạo ra lực dừng quá mạnh trong tích tắc. Cảm giác tay mềm mại, sẽ không có phản ứng nhạy khi chạy trên đường trường, đường phố. Nhưng trong điều kiện đường đua thì các tay đua cần nhiều hơn thế nữa.
Hệ thống phanh nguyên bản của RSV4 cho cảm giác mềm mại khi vào đường đua và lực phanh yếu hơn một chút (chưa đủ độ nhạy cần thiết).
Sau khi thay thế Brembo Z04, lực phanh và cảm giác phanh đã được cải thiện đáng kể.
Các sản phẩm được thiết kế đặc biệt cho đường đua có độ chính xác và khả năng chịu nhiệt tốt nhất.
Cùm phanh Brembo Racing bằng nhôm rèn và CNC cho cảm giác phản hồi tuyệt vời.
Ví dụ như cùm phanh piston 19mm có thể phù hợp với ba tỷ số đòn bẩy là 16, 18 và 20. Với tỷ số 20, lực phanh và phản ứng rất nhanh và trực tiếp. Chỉ cần nhấp nhẹ cần phanh, phản hồi của lực phanh lực sẽ có ngay lập tức và bám đường tốt hơn. Về mặt sử dụng, chỉ cần kiểm soát tốt lực tay thì phản hồi lực phanh có thể nói là khá tuyệt vời.
Việc lựa chọn kích thước piston có liên quan mật thiết đến kẹp phanh.
Từ chia sẻ hôm nay, hi vọng những anh em mới mua xe và sắp mua xe. Có thể tham khảo và nâng cấp hệ thống phanh không chỉ đẹp mà còn hợp với nhu cầu sử dụng của mỗi người.
Nguồn: tham khảo
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet