Nội dung
Nếu anh em là người đam mê và mới làm quen với phân khúc mô tô pkl và đang muốn sở hữu một chiếc mô tô đầu tiên của mình, rất có thể sẽ bị phân vân giữa việc nên mua một chiếc mô tô Nhật Bản hay châu Âu. Hôm nay, chúng ta hãy xem xét kỹ hơn những ưu và nhược điểm của từng loại, cũng như một số điều cần cân nhắc khi mua một chiếc xe mô tô Nhật Bản hay xe Châu Âu mới hoặc một chiếc xe đã qua sử dụng.

Nên chọn mô tô nhật bản hay châu âu
Nên chọn mô tô Nhật Bản hay Châu Âu?


Ưu điểm xe Nhật Bản​
Xe mô tô Nhật Bản nói chung có hai điểm mạnh khiến chúng trở nên cực kỳ phổ biến. Thứ nhất, chúng có độ bền tuyệt vời. Trên hết, xe máy Nhật Bản có xu hướng sở hữu lượng phụ tùng dồi dào, cũng như chi phí vận hành rẻ hơn so với các xe ở châu Âu.

Nên chọn mô tô nhật bản hay châu âu

Tất nhiên, điểm mạnh thứ hai là giá cả. Khi so sánh với các đối thủ trực tiếp từ châu Âu thì xe máy Nhật Bản có giá cả phải chăng hơn rất nhiều, đồng thời cung cấp mức hiệu suất tương đương.
Nhược điểm xe Nhật Bản​
Ngoài những ưu điểm vừa nêu thì xe mô tô Nhật Bản cũng có khuyết điểm, đặc biệt nếu chủ nhân là người muốn công nghệ và hiệu suất tiên tiến. Một chiếc mô tô như Suzuki GSX-S1000 thế hệ mới thua kém về mặt công nghệ và trang bị khi so với đối thủ gần nhất ở châu Âu là BMW S1000R. Nhưng được biết thì giá của BMW gần như gấp đôi giá của GSX-S1000.

Nên chọn mô tô nhật bản hay châu âu

Ngay cả những chiếc mô tô thể thao hạng 1.000 phân khối cao cấp nhất của Nhật Bản như Kawasaki Ninja ZX-10R mới vẫn còn khá lạc hậu về mặt công nghệ khi so sánh với những chiếc Superbike 1.000 phân khối mới nhất từ Ý và Đức.
Ưu điểm xe Châu Âu​
Như quan điểm vừa nhắc đến thì xe mô tô Châu Âu dường như là đi đầu về mặt công nghệ và trang bị. Hầu như ở bất kỳ phân khúc nào cũng vậy, cho dù những chiếc xe dành cho người mới bắt đầu như KTM 390 Duke cũng đủ khiến các đối thủ Nhật Bản như Kawasaki Z400 phải xấu hổ về mặt công nghệ và tính năng.

Nên chọn mô tô nhật bản hay châu âu

Điều tương tự cũng có thể nói ở cấp độ hàng đầu, nơi các tính năng như kiểm soát hành trình thích ứng dựa trên radar và hỗ trợ người lái điện tử tinh vi là tiêu chuẩn trong các mẫu xe ADV châu Âu như Ducati Multistrada V4 S, trong khi những chiếc xe ADV Nhật Bản như Suzuki V-Strom 1050 XT vẫn đi kèm một bộ công cụ hỗ trợ lái xe điện tử cơ bản.
Nhược điểm xe Châu Âu​
Tất nhiên, khi nói đến khuyết điểm thì xe mô tô châu Âu nổi tiếng là giá đắt. Ngoài ra, xe mô tô châu Âu có xu hướng độ bền kém hơn so với xe máy của Nhật Bản, đơn giản là do mức độ công nghệ phức tạp được tìm thấy trong những chiếc xe này. Do đó, kỳ vọng khoảng thời gian bảo dưỡng sẽ ngắn hơn rất nhiều, hóa đơn sửa chữa sẽ đắt hơn và việc đem đi bảo dưỡng cũng thường xuyên hơn rất nhiều.

Hi vọng những chia sẻ hôm nay sẽ giúp ích cho anh em trong việc tìm hiểu và sở hữu chiếc mô tô theo đúng như ý nguyện của bản thân mình.

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Từ khóa
Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm