Ốc nhớt Takegawa dùng để làm gì?
Bên trong động cơ ít nhiều gì sẽ có những mạt kim loại trong dầu nhớt và được sinh ra từ động cơ, những thứ này có thể làm hại đến khả năng vận hành, cũng như độ bền của những chi tiết bên trong như lòng đầu bò hoặc là piston. Nhẹ thì có những âm thanh lạ khi nổ máy nặng thì làm xước lòng dẫn tới hở bạc... rất nhiều vấn đề.
Để giải quyết vấn đề đó thì con ốc nhớt Takegawa đã ra đời, vị trí ốc này sẽ thay vào ốc xả nhớt truyền thống của xe các bạn. Tuy có thiết kế bắt mắt và nhiều màu sắc, nhưng công dụng chính của bộ ốc nhớt này không phải là làm đẹp, vì vị trí xả nhớt nằm ở dưới gầm động cơ nên cũng ít ai để ý.
Ở ốc nhớt Takegawa được làm bằng chất liệu nhôm với đủ màu sắc cho các bạn phối lên xe đi kèm theo đó là một long đền nhỏ chống rò rỉ nhớt ra ngoài. Quan trọng nhất là ở phần đầu ốc sẽ được tích hợp một cục nam châm có sức hút khá mạnh, có thể nâng được đồ vật có trọng lượng 2kg.
Với một lực hút siêu khủng thế này thì nếu trong nhớt xe các bạn mà có các mạt kim loại bằng kim loại, thì sẽ bị hút dính vào đó để hạn chế tình trạng các mạt kim loại sẽ chạy lên đầu động cơ. Và khi tất cả mạt kim loại dịnh vào đó việc cần làm là mỗi lần thay nhớt các bạn chỉ cần xả ốc ra, vệ sinh ốc này thật sạch bằng dung dịch chuyên dụng hoặc bằng xăng, lau khô và ráp vào lại là xong.
Ốc này có cấu hình phần đầu được làm theo dạng vương miện có thể bằng khóa thông thường hoặc khi mua ốc các bạn sẽ được tặng kèm một cây sắt nhỏ đưa vào các lỗ xung quanh rồi vặn ra, xem chừng chúng ta nên dùng đồ nghề sửa xe thông thường mở sẽ dễ hơn.
Mẫu ốc này hiện nay có nhiều màu cho các bạn lựa chọn với mức giá chỉ tầm 400.000 đồng một con, với thông số bao gồm đường kính ren 14mm và bước ren 1.5mm. Dùng được cho các hãng xe : Honda, Yamaha, Suzuki và Kawasaki.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet