MV Agusta 921S lần đầu tiên xuất hiện tại sự kiện EICMA 2022.
MV Agusta 921S.
MV Agusta 750S năm 1973.
Từ khía cạnh thiết kế, đồ họa tem sọc ngang bắt chước những chiếc xe đua cafe của thời đại cũ, trong khi tỷ lệ cũng cố gắng giữ đúng với những chiếc xe đua thời điểm đó. Đặc biệt là ở nửa thân dưới, vì MV Agusta muốn giới thiệu động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng hoàn toàn mới của mình, dễ nhìn thấy nắp van màu đỏ của động cơ và họa tiết vây làm mát lấy cảm hứng trực tiếp từ động cơ làm mát bằng không khí của những năm 60 - 70.
Động cơ 4 xi-lanh 921cc là một thiết kế mới mẻ, không đòi hỏi hiệu suất sức mạnh quá cao và chỉ nhấn mạnh vào vẻ đẹp. MV cho biết nó tạo ra công suất 115,5 mã lực tại 10.000 vòng / phút và mô-men xoắn 116 Nm tại 7.000 vòng / phút.
Động cơ này được treo trên một bộ khung dạng lưới bằng thép với các tấm trục bằng nhôm, nhưng những điểm thu hút sự chú ý khác ở chiếc xe này gắp sau màu đỏ khá lớn, ống xả 4-1-4 thoát ra dưới động cơ và bánh xe nhôm rèn với các nan thưa nhằm mục đích bắt chước các nan kim loại được sử dụng trên 750S. Hệ thống treo là các đơn vị Ohlins có thể điều chỉnh hoàn toàn.
Màn hình hiển thị cảm ứng dạng hình tròn được đặt ở đầu bình xăng. Điều này cho phép các cho phép ghi đông và chảng ba tay lái được gia công đẹp mắt lộ diện hoàn toàn. Bản thân tay lái là loại clip-on nhưng được gắn vào một miếng nhôm rèn trung tâm, gợi nhớ đến tay lái được thấy trên một số mẫu xe đua cafe.
Thiết kế ở phía sau của 921S là yên đơn Alcantara với một miếng đệm "nổi" phía sau nó, tích hợp đèn hậu với logo MV Agusta.
Vì đây vẫn chỉ là một khái niệm ý tưởng (concept), mặc dù 921S đã rất hoàn thiện nhưng vẫn chưa có thông tin gì về thời điểm thực sự được tung ra thị trường và sẽ được bán với giá bán bao nhiêu.
Nguồn: motorcycle
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet