Phiên bản ex 150 độ sắp được mình giới thiệu đến cho anh em là một bản độ cực phẩm thứ thiệt, với các gia vị vô cùng mới lạ hoàn toàn khác biệt số đông. Từng mảnh ghép ấy khi kết hợp cùng nhau lại có khả năng vô cùng diệu kì khi đem đến cho chiếc Ex 150 độ nhan sắc chim sa cá lặn đẹp khó cưỡng!
Ex 150 độ tích cực phá zin để sở hữu được nhan sắc chim sa cá lặn
Chiếc Ex 150 độ này thật sự đã tạo cho mình một ấn tượng khó phai với trang bị bi cầu Led hầm hố, kèm theo dãy đèn trắng bao bọc bên ngoài bi cầu vô cùng sắc sảo. Vị trí vốn thuộc về đèn định vị nguyên bản thì lại có sự xuất hiện của sản phẩm đến từ thương hiệu Aviss, có phong cách lưới và còn thông báo luôn cả tín hiệu báo rẽ khi chủ nhân bật xi nhan.
Phân bổ đồng loạt ở vị trí dàn tay lái đó là cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta, cùm ga Domino, cùm côn Domino TWM,... Sở dĩ anh em thấy có hai tấm hình màu sắc xe khác nhau là vì bạn chủ nhân chiếc Ex 150 độ đã thay đổi màu áo của xế cưng, để đánh bật được những chi tiết bọc sợi Carbon theo phong cách mới mà bạn ấy mới bổ sung để nhấn nhá thêm cho sự bắt mắt.
Dù có sắc sảo và xịn sò tới đâu chăng nữa thì hai món đồ chơi cùm đề Ducati V4S và cùm công tắc CB650 đều bị lép vế giữa bảng màn hình hoàn toàn mới đang nằm chễm chệ trên chiếc Ex 150 độ.
Bảng màn hình này có kiểu dáng và lối hiển thị lấy cảm hứng từ mẫu xe Kawasaki ZX10R thế hệ cũ, thông báo đầy đủ chức năng và còn biểu diễn tua máy bằng một dãy led nịnh mắt và tăng sự phấn khích cho người lái khi vặn ga.
Khi chơi Ex 150 độ, thật sự sẽ là một thiếu sót lớn nếu bạn không nâng cấp trợ lực sườn Ohlins hay các mẫu trợ lực khác. Bởi vì vị trí hốc gió ở yếm bửng là một nơi vô cùng hoàn hảo để bố trí trợ lực một cách gọn gàng, khai thác được tối đa hành trình ty và dĩ nhiên khi canh chỉnh đúng cách cũng sẽ không ảnh hưởng góc lái.
Thật sự không ngoa khi nói dàn chân trước của chiếc Ex 150 độ là một thành quả đáng giá của một quá trình chế cháo kỳ công, với các món phụ tùng không hề dành cho dòng xe Exciter 150 như phuộc trước Winner X hay mâm Racingboy 3 đao cho Exciter 135 5 số.
Bộ mâm trước lại có thể gắn hoàn toàn như zin khi chủ nhân nâng cấp đĩa thắng Yaz 125 đường kính 260mm, đường kính phù hợp để tạo ra hiệu suất thắng chuẩn xác khi phối cùng heo Frando Billet 4 piston. Pát nhôm CNC đảm nhận nhiệm vụ cố định heo tuy không đến từ thương hiệu Frando, nhưng cũng được khắc họa nhãn hiệu của Frando để nhấn mạnh sự thống nhất.
Pen đạp thắng của chiếc Ex 150 độ ban đầu được Yamaha bố trí ở bên trong gắp sau, nhưng giờ đây chủ nhân đã đặt pen đạp ở bên ngoài gắp và trang bị pen Brembo để cải thiện hiệu năng kiểm soát phanh. Trong góc ảnh này anh em còn thấy được bộ phận cổ pô Titan to tướng, dấu hiệu cho thấy nội công vượt trội ở trong động cơ.
Hệ thống thắng sau được sinh ra từ sự kết hợp giữa đĩa thắng TBT 220mm và heo Frando Billet 2 piston. Dây dầu trước sau đều sử dụng dây Hel bấm đầu Inox, kèm đầu ngắt dầu đối lập về mặt màu sắc khi trước là xanh lá còn sau là vàng.
Hiệu năng nhún nảy đã trở nên êm ái hơn rất nhiều nhờ vào cây phuộc Ohlins xịn sò, để giá trị phuộc không bị giảm đi cũng như tuổi thọ được kéo dài thì nó chủ nhân còn bổ sung thêm một miếng mica che phuộc. Ngăn bụi bẩn và các tác nhân xấu từ môi trường khiến cho cây phuộc Ohlins bị xuống cấp.
Nguồn ảnh : Trần Công Minh
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet