Bản msx 125 độ đầy sức hút với dàn option định độc đỉnh
Thiết kế ghi đông bên phải là sự kết hợp đơn giản giữa cùm tăng tốc Domino màu đen với hai dây ga dưới, đi kèm cùng cùm on/off có cùng thương hiệu, cả hai món đồ chơi này đang được ưa chuộng rất nhiều hiện nay. Ngoài ra còn có cùm tay thắng Brembo Billet với giá thành hơn 10 triệu đồng/tay nhưng lại có thiết kế rất đơn giản hài hòa.
Tiếp theo là hình ảnh của cùm công tắc Domino mỏng, đi kèm cùng cùm tay thắng CRG, kết hợp cùng tay thắng Rc2 nhằm đem lại khả năng cắt côn nhẹ nhàng, êm ái hơn cho chiếc xe, phần chân kính đã được tuỳ chỉnh lại để phù hợp với luật giao thông Việt Nam.
Ở giữa ghi đông là trợ lực Matris kẹp cổ với hành trình 70mm được thiết kế vô cùng công phúc với bộ pát được chủ xe đặt làm theo ý thích của hình với núm chỉnh tăng nặng nhẹ được xoay qua bên trái sẽ tạo thuận lợi cho người dùng không cần buông tay ga để tăng chỉnh.
Dàn chân trước sau là sự kết hợp giữa đĩa Galfer và heo dầu Brembo Billet 2 pis đối xứng, ngoài ra còn có sự góp mặt của dây dầu Hel được bấm đầy đủ các ngắt dầu và đuợc uốn theo phong cách riêng mà chủ xe yêu cầu. Bên cạnh còn có mâm Over racing phiên bản dành riêng cho MSX được chủ xe đặt hàng từ nuớc ngoài về.
Phía sau phần gác chân xe là bộ pen đạp Brembo bình dầu liền hình vuông có giá thành hơn 40 triệu đồng, có thiết kế cực kì đẹp và gọn gàng.
Phần lốc máy được tạo màu bằng nắp nhớt Bonamici CNC chính hãng với một màu vàng đặc trưng nổi bật trên phần lốc máy đen, cũng được tuỳ chỉnh lại để đem đến màu sắc đẹp hơn và không bị hoen rỉ trong quá trình sử dụng.
Sau khi ngưng sản xuất mẫu phuộc cũ thì Ohlins đã giới thiệu đến người dùng dòng bình dầu liền mới gọn gàng hơn, hầm hố hơn so với phiên bản trước. Phần núm chỉnh được nằm trên khá cao đây là một điểm trừ cho sản phẩm tạo ra sự khó năng khi tăng chỉnh cho con xe độ .
Hình ảnh của Trần Hoàng Tín
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet