MSX 125 độ - chú lùn yêu tốc độ với vũ khí giữ thăng bằng siêu đỉnh.
Mỗi tone màu để tái hiện phong cách, cảm xúc của người chơi xe, như trong hình ta sẽ thấy con chiến mã này được khoác cho mình bộ áo màu tím mộng mơ, toát lên vẻ đẹp sang trọng cho người xem. Đi kèm đó là sự thay đổi mạnh mẽ ở dàn chân với option đồ chơi giá trị, chúng ta cùng xem chi tiết bên dưới đây nhé!
Do không có ảnh chi tiết về phần đầu nên ở góc ảnh này ta sẽ thấy được sự thay đổi khá rõ ở 2 phía tay lái với cùm tay thắng & cùm tay côn được thay thế bằng bộ cùm tay Brembo với thiết kế hoàn hảo, mang lại độ bốp êm ái hơn cho người lái khi di chuyển ở cung đường dài.
Như tiêu đề đã nhắc đến, do xe đã được độ máy & xuống bánh nhỏ, hướng chơi của chủ xe là vừa độ kiểng mà còn thích tốc độ cao, chính vì lẽ đó mà trợ lực cổ ohlins với hành trình 69mm giúp xe ổn định tay lái hơn khi chạm ngưỡng tốc độ cao, tất cả các chi tiết bắt ốc được cố định toàn bộ bằng ốc vàng vương miện.
Nguyên thủy là mâm đúc thô sơ, chủ xe đã bức phá phong cách khi xuống bánh căm với niềng nhôm óng ánh sắc vàng cực đẹp, việc chơi bánh căm không chỉ giúp trọng lượng xe giảm xuống đáng kể mà còn cho người lái 1 cảm giác xe bốc hơn thực thụ, dễ hiểu hơn là gia tốc nhanh hơn. Hệ thống phanh được nâng cấp với đĩa kiểu kết hợp cùng heo brembo 4 pis đi kèm dây dầu Earl's, độ heo Brembo sẽ giúp lực phanh dứt khoác & mạnh mẽ hơn để tối ưu khi xử lí các tình huống.
Loại bỏ gắp zin, thay thế vào đó là gắp nhôm được gia công cực nét trong từng chi tiết, xuống gắp nhôm sẽ tăng độ kiểng cho xe nhưng khi di chuyển ở tốc độ cao sẽ có tình trạng sàn lắc.
Hệ thống phanh sau được nâng cấp tương tự như bánh lái trước, phía trên hình là heo brembo hrc , được biết dòng heo này với piston được gia công từ Titanium chịu được nhiệt độ cực cao.
Phần yên được gọt lại với kiểu dáng góc cạnh thể thao hài hòa cùng thiết kế phần đuôi của xe.
1 bản độ đẹp vi diệu trên đất Thái.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet