
Mọi điều cần biết về Yamaha NMAX Turbo 2025 mới nhất.


Thứ 2 đó là động cơ Blue Core 155 cc đi kèm công nghệ VVA (Variable Valve Actuation) tự động điều chỉnh góc đóng mở của van nạp và xả. Tăng hiệu suất đốt cháy và mã lực.

Thứ 3 là được trang bị đến 2 chế độ lái: T Mode (Đi lại trong thành phố ) và S Mode (Sport Touring). Chế độ T Mode được cho là phù hợp với tình trạng giao thông đông đúc, đối với chế độ S Mode được nhấn mạnh vào khả năng tăng tốc, bao gồm cả du lịch đường dài.

Thứ 4 là hệ thống Turbo Y-Shift, hệ thống này cho phép người lái điều chỉnh khả năng tăng tốc theo ý muốn. Có ba mức: thấp (tiết kiệm nhiên liệu), trung bình (lái xe trung bình) và cao (tăng tốc tối đa). Nút Y-Shift được đặt trên công tắc tay lái bên trái.

Thứ 5 là cung cấp Hệ thống treo sau là loại Sub-Tank, tăng cảm giác lái thoải mái trên nhiều điều kiện đường xá. Vẫn chưa có thông tin về việc liệu các giá trị khác nhau có thể được điều chỉnh hay không.

Thứ 7 là màn hình TFT với tính năng điều hướng được hỗ trợ bởi Ứng dụng Garmin Street Cross, giúp việc khám phá các địa điểm mới dễ dàng hơn.
Cuối cùng NMAX Turbo đi kèm phanh đĩa đơn trước và sau, được trang bị hệ thống phanh ABS kênh đôi là tiêu chuẩn an toàn. Ngoài ra, bộ sạc di động USB cũng có sẵn. Xe có hệ thống chìa khóa thông minh và không gian chứa hành lý dưới yên lên tới 25 lít.

Về thiết kế, có thể thấy rõ thiết kế mới của Yamaha NMAX Turbo 2024 ở cụm đèn trước và sau dạng LED, chúng đã được thiết kế lại hoàn toàn. Tin rằng chắc chắn sẽ có người thích và không thích, nhưung DNA của dòng MAX Series vẫn được giữ nguyên.

Chúng ta hãy chờ xem liệu Yamaha Việt Nam có lựa chọn đem mẫu xe này ra bán. Những ai đang có ý định mua 1 chiếc xe ga mạnh mẽ thì hãy kiên nhẫn chờ xem Nmax Turbo 2025 có được ra mắt ở Việt Nam không nhé. Tin rằng những tính năng của mẫu xe này chắc chắn sẽ không làm anh em thất vọng.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet