Mio 125 phá dáng zin để làm nên sự khác biệt
Đồng hồ nguyên bản được lượt bỏ, vì nó quá ít hiệu năng không xịn sò nên không làm hài lòng được chủ xe. Người dùng đã hướng tới Koso phiên bản dành cho Mio 125 sử dụng tháo ráp như zin và được trang bị nhiều tính năng đo đạc hơn hỗ trợ tối đa cho người dùng.
Xa ra một xíu ta sẽ thấy toàn cảnh phần ghi đông hơn, thấy thêm được ổ khóa thông minh đem lại sự an toàn tuyệt đối cho chiếc xe.
Tay thắng sử dụng dòng Brembo RCS mẫu tay này có độ to vừa phải tạo nên sự cân đối với đầu xe, quan trọng hơn là nhà sản xuất còn làm thêm nhiều dạng kích thước piston khác nhau cho anh em chơi xe lựa chọn để phối cùng heo dầu.
Tay thắng trái sẽ cùng để kiểm soát phanh đùm sau của xe, chi tiết này được quản lý bởi dòng TWM thần thánh. Lợi thế của sản phẩm này là thân hình nhỏ gọn nên việc cắt khoét dàn áo sẽ không quá nhiều như những tay thắng dầu.
Xuống đến dàn chân là thấy ngay sự chịu chơi của chủ xe, với dây dầu sử dụng tông màu xám của Hel bấm đầu đồ chơi kèm ngắt dầu kết nối vào heo dầu Brembo HRC 2pis đối xứng siêu nhỏ gọn nhưng piston được gia công bằng kim loại quý nên rất bền và chịu được nhiệt độ cao.
Mặt trước của heo dầu được trang bị ốc xả gió nhanh cho người dùng dễ dàng theo tác, đĩa thắng là sản phẩm Carbon khá mắc tiền kèm theo đó là trọng lượng nhẹ và khả năng chịu nhiệt cao.
Thế dây dầu được tinh chỉnh lại đi âm ra phía sau lưng heo dầu khá gọn gàng.
Sử dụng mâm đồ chơi dạng 8 cây nhìn xe sẽ thể thao hơn phù hợp với dáng vóc của Mio 125 mini nhưng đầy góc cạnh. Song song cùng với đó là trang bị thêm van vồi RCB màu bạc nhôm rất nổi bật.
Phía sau sử dụng phuộc Nitron bình dầu liền nằm dưới, mẫu này là R3 với tổng cộng là 4 chế độ tăng chỉnh, ngoài ra chủ xe còn trang bị thêm HPA dùng để tăng giảm độ nén lò xo bằng áp lực dầu.
Hình ảnh của Quốc Toàn
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet