Mio 110 độ khủng với dàn áo full Carbon chất lừ
Tổng thể bộ cánh bên ngoài được biến hóa lại theo chất liệu Carbon Fiber hết những nơi dàn bóng của xe 'ngự trị'. Với kiểu dáng vân Carbon truyền thống quen thuộc sản phẩm đã cho chúng ta một cái nhìn khác về mẫu xe tay ga 110 đình đám này.
Không sử dụng đồng hồ nguyên bản, phía trên tấm mica là 2 chiếc đồng hồ điện tử mini, một cái sẽ hiển thị các thông tin cần thiết cho xe. Chiếc đồng hồ Takegawa nhỏ bên dưới dùng để báo xăng còn lại trong bình.
Nới rộng phần đầu xe bằng cách khoét dàn áo để bắt được cùm thắng Brembo Corsa Corta, phiên bản còn được tạo điểm nhấn liền lạc cùng dàn áo thông qua khúc gãy tay thắng Carbon. Với cùm ga đồ chơi sẽ rút ngắn hành trình để xe đề ba nhanh hơn.
Phanh đùm được quản lí bởi dòng TWM đời đầu, có thiết kế phần bản lề khác với phiên bản hiện tại. Khúc gãy tay thắng cũng được thay bằng chất liệu Carbon để tạo điểm thương đồng với dàn áo.
Phía sau tay lái chúng ta sẽ có bộ trợ lực Ohlins hành trình ty 64mm, đi kèm cùng 24 nấc chỉnh nặng nhẹ khác nhau, hỗ trợ người dùng kìm hãm đầu xe không sàng lắc.
Dàn chân trước với cặp phuộc chuyển qua sử dụng sản phẩm của Sirius với hướng đi dây dầu bên trong sẽ gọn gàng hơn rất nhiều sử dụng dây dầu Hel bấm đầu Inox kết nối vào heo dầu Frando 2 pis đối xứng. Trên đĩa thắng đồ chơi 220mm chúng ta thấy có một con mắt nhỏ dùng để đọc Km sau đó báo về đồng hồ.
Một số các chi tiết khác được thay mới với chất liệu CNC đầy tinh xảo, góp phần cho xe thêm hài hòa với những món đồ chơi nói trên.
Bộ phận Ohlins nằm phía sau lấy cảm hứng từ phiên bản Vario bê qua, tuy chiều cao có hơn của Mio 110 một xíu nhưng vẫn có thể ráp được mà không phải chế cháo bất kì gì. Trên phuộc đã thay đổi lại tem xanh Thụy Điển núm tăng chỉnh cũng màu xanh và được độ thêm hệ thống HPA để dễ dàng tăng chỉnh trong việc thay đổi độ nén lò xo.
Góc nhìn tổng thể của Mio 110 độ siêu chất
Hình ảnh của Nguyễn Thành Đạt
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet