Nội dung
Mới đây, nhà sản xuất DellOrto đã phát triển bộ chế hòa khí cho thế hệ động cơ hai thì 50cc mới nhất, phù hợp với tiêu chuẩn khí thải Euro 4 và Euro 5.

Lộ diện bộ chế hòa khí cho động cơ 2 thì đáp ứng tiêu chuẩn euro5
Lộ diện bộ chế hòa khí cho động cơ 2 thì đáp ứng tiêu chuẩn Euro5.

Lộ diện bộ chế hòa khí cho động cơ 2 thì đáp ứng tiêu chuẩn euro5
Động cơ hai thì dường như đã ngưng sử dụng tại nhiều thị trường vì lí do không đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hiện nay. Tuy nhiên với đặc điểm là cùng dung tích xi-lanh với động cơ 4 thì nhưng cho công suất gấp đôi và cấu tạo đơn giản, khiến nó trở thành tâm điểm thích thú của nhiều anh em Biker.

Lộ diện bộ chế hòa khí cho động cơ 2 thì đáp ứng tiêu chuẩn euro5
Aprilia RS4 50.​

Bộ chế hòa khí mới của Dellorto dành cho động cơ 50cc dựa trên công nghệ làm sạch buồng đốt ECS, Hệ thống giảm tốc điện tử (Electronic Carburetion Systems). Trái ngược với bộ chế hòa khí thông thường, xăng không được hút vào ống tiết lưu (Venturi) từng giọt mà được phun ra bằng van điện từ.

Lộ diện bộ chế hòa khí cho động cơ 2 thì đáp ứng tiêu chuẩn euro5
Xe độ sử dụng động cơ 2 thì 50cc.​

Hệ thống hoạt động một phần cơ học thông qua các dây ga. Công nghệ làm sạch buồng đốt ECS kiểm soát sự hình thành hỗn hợp cơ bản thô sơ của nguyên liệu, giúp hỗn hợp trở nên đồng nhất hơn và tạo ra lượng khí thải sạch hơn.

Lộ diện bộ chế hòa khí cho động cơ 2 thì đáp ứng tiêu chuẩn euro5
Aprilia RS4 50.​

Dellorto hiện cung cấp bộ chế hòa khí PHBN mới đạt tiêu chuẩn Euro 4 và Euro 5. Bộ chế hòa khí PHBN đi kèm với động cơ có đường kính piston 16 mm, phù hợp với các mẫu xe từ thập niên 50cc như Rieju, Aprilia, Fantic và Sherco.

Lộ diện bộ chế hòa khí cho động cơ 2 thì đáp ứng tiêu chuẩn euro5
Piaggio Typoon 50.​

Đối với bộ chế hòa khí PHVA đi kèm với động cơ piston 17,5 mm thì phù hợp với những chiếc xe 2 thì 50cc mạnh mẽ hơn một chút như Aprilia RS4 50 hay Piaggio Typoon 50.

Nguồn: motorradonline​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Kawasaki Z750 độ thành xe cũ

Thường khi nghĩ đến xe độ ai cũng nghĩ rằng nó sẽ là chiếc xe phá cách, mới mẻ. Nhưng độ thành chiếc xe cũ thì chắc ít ai nghĩ tới, và có lẽ đây cũng là style độ xe mới cho những ai quá ngán với...

Xem thêm  

Joyride Độ Khủng

Đây là xe của 1 thành viên trong Club Joyride tại Sài Gòn với những chi tiết độ qua nhiều lần..Qua những chi tiết trên xe ta thấy được độ chơi xe khủng của thành viên này: Nguồn ST by L...

Xem thêm  

Yamaha R6 vs Kawasaki Z1000

Yamaha R6 và Kawasaki Z1000 hiện đang là 2 cái tên được rất nhiều các ae chơi PKL ưa chuộng, hình ảnh Kawasaki Z1000 và Yamaha R6 đứng cạnh nhau sẽ cho ta thấy điểm nhấn của 2 xe rõ ràng hơn. Cùng chiêm ngưởng...

Xem thêm  

Ducati Diavel Độ Đặc Biệt

Diavel là mẫu naked-bike cơ bắp hàng đầu hiện nay của Ducati. Thân hình đồ sộ, cùng kiểu dáng thiết kế đầy nam tính, khiến Diavel trở thành niềm mơ ước của nhiều tay chơi xe phân khối lớn. Tuy có...

Xem thêm