Nội dung
Nhiều anh em có suy nghĩ phanh tiêu chuẩn nguyên bản của xe không đủ mạnh nên đã nâng cấp, thay thế cùm phanh và kẹp phanh,...nhằm rút ngắn quãng đường phanh ngắn nhất của xe? Liệu thực thế như vậy có chính xác hay không? Hãy cùng tìm hiểu vấn đề này trong bài viết hôm nay nhé.

Lầm tưởng lớn về việc độ hệ thống phanh đĩa
Lầm tưởng lớn về việc độ hệ thống phanh đĩa.

Lầm tưởng lớn về việc độ hệ thống phanh đĩa
Mục đích của việc sử dụng hệ thống phanh được chia làm 3 mục đích:
  • Phanh có mục tiêu (dừng ở đèn đỏ phía trước)
  • Phanh khẩn cấp (giữ khoảng cách ngắn nhất với vật thể trước mặt)
  • Phân bổ tốc độ (giảm tốc độ trước khi vào cua)
Trong 3 mục đích mình vừa nêu trên, phanh khẩn cấp ở cự ly ngắn được nhìn nhận chung là tình huống cần lực phanh mạnh nhất. Nhưng trên thực tế việc nâng cấp / tăng cường hệ thống phanh chưa chắc đã giúp xe bạn có thể rút ngắn được quãng đường phanh.

Lầm tưởng lớn về việc độ hệ thống phanh đĩa

Bởi vì dù là sửa đổi đĩa phanh, hay thay thế bố thắng có hệ số ma sát cao hơn, tuy có thể tăng lực hãm của hệ thống phanh nhưng trên thực tế, quãng đường phanh của chiếc xe không chỉ phụ thuộc vào hệ thống phanh mà còn phụ thuộc vào điều kiện bám đường của lốp xe và một số chi tiết khác.

Như vậy, dù lực phanh có mạnh đến đâu nhưng một khi vượt quá giới hạn của lốp (lốp mòn, mất độ bám) thì dù có sử dụng phanh xịn sò cũng vô dụng.

Lầm tưởng lớn về việc độ hệ thống phanh đĩa
Kết hợp giữa hiệu quả phanh và lốp có chất lượng bám đường tốt sẽ đem lại hiệu quả đồng bộ.​

Do đó, việc rút ngắn quãng đường phanh của xe không chỉ phụ thuộc vào việc cải thiện hệ thống phanh mà còn phụ thuộc vào chất lượng về độ bám của lốp xe, nếu được thay thế đồng bộ cả 2 sẽ đem lại hiệu quả tích cực hơn và quãng đường phanh cũng sẽ được rút ngắn tốt hơn.

Lợi ích thực sự từ việc thay đổi hệ thống phanh cho xe là ở khả năng xử lý, hệ thống phanh mới cao cấp hơn sẽ đem lại cho người sử dụng cảm giác phanh tốt hơn. Mặc dù trong cùng điều kiện, lực phanh của hệ thống tiêu chuẩn và hệ thống phanh sau khi được nâng cấp là như nhau, không chênh lệch nhiều.

Lầm tưởng lớn về việc độ hệ thống phanh đĩa

Nhưng sử dụng phanh cao cấp sẽ cho cảm giác êm ái hơn, mượt hơn và còn có thể làm chủ lực phanh tốt hơn so với phanh tiêu chuẩn. Với hệ thống phanh tốt hơn sau khi nâng cấp, tốc độ chiếc xe có thể được điều chỉnh chính xác hơn để kiểm soát lực phanh và việc giảm tốc trước khi vào cua sẽ tối ưu và êm ái hơn.

Đồng thời đối với một người cầm lái mặc dù không chuyên, nếu sử dụng một hệ thống phanh được điều chỉnh phù hợp trong trường hợp phanh khẩn cấp khi không trang bị sẵn ABS sẽ dễ kiểm soát chiếc xe hơn và có thể đạt được quãng đường phanh ngắn hơn trong thực tế nhờ vào khả năng xử lý kịp thời.

Lầm tưởng lớn về việc độ hệ thống phanh đĩa
Tại đường đua khi không sử dụng ABS, việc nâng cấp phanh giúp cải thiện khả năng xử lý ở tốc độ cao, mang lại cảm giác tốt hơn, tự tin hơn.​

Ngoài ra, nếu chủ xe có nhu cầu chạy tốc độ cực cao như trên đường đua, hệ thống phanh nguyên bản thực sự không thể xử lý tốt để bạn thực hiện hết chặng đua. Việc sửa đổi hệ thống phanh, kẹp phanh và đĩa có thể cho phép hệ thống phanh tản nhiệt tốt hơn và chịu được nhiệt độ cao, mang lại hiệu suất phanh ổn định hơn khi chạy tốc độ cao.

Lầm tưởng lớn về việc độ hệ thống phanh đĩa
Thay đổi cùm phanh cao cấp giúp cải thiện cảm giác phanh, cho phép kiểm soát tốc độ tốt hơn.
Như vậy, trong một số trường hợp chiếc xe cần phải được cải thiện bằng cách sửa đổi và nâng cấp hệ thống phanh cao cấp hơn để đem lại khả năng xử lý kịp thời và linh hoạt nhất cho người sử dụng.

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Từ khóa
Cùng chuyên mục

Kawasaki Z750 độ thành xe cũ

Thường khi nghĩ đến xe độ ai cũng nghĩ rằng nó sẽ là chiếc xe phá cách, mới mẻ. Nhưng độ thành chiếc xe cũ thì chắc ít ai nghĩ tới, và có lẽ đây cũng là style độ xe mới cho những ai quá ngán với...

Xem thêm  

Joyride Độ Khủng

Đây là xe của 1 thành viên trong Club Joyride tại Sài Gòn với những chi tiết độ qua nhiều lần..Qua những chi tiết trên xe ta thấy được độ chơi xe khủng của thành viên này: Nguồn ST by L...

Xem thêm  

Yamaha R6 vs Kawasaki Z1000

Yamaha R6 và Kawasaki Z1000 hiện đang là 2 cái tên được rất nhiều các ae chơi PKL ưa chuộng, hình ảnh Kawasaki Z1000 và Yamaha R6 đứng cạnh nhau sẽ cho ta thấy điểm nhấn của 2 xe rõ ràng hơn. Cùng chiêm ngưởng...

Xem thêm  

Ducati Diavel Độ Đặc Biệt

Diavel là mẫu naked-bike cơ bắp hàng đầu hiện nay của Ducati. Thân hình đồ sộ, cùng kiểu dáng thiết kế đầy nam tính, khiến Diavel trở thành niềm mơ ước của nhiều tay chơi xe phân khối lớn. Tuy có...

Xem thêm