Nội dung
Phong trào độ dàn chân PKL cho exciter 150 đã quá quen thuộc với rất nhiều tay chơi - đây là một cách hay để tạo sự phá cách cho chiếc xe. Song song cùng đó các chủ xe còn rất tinh tế trang trí thêm một vài chi tiết đồ chơi nữa vì dàn chân không vẫn chưa đủ thu hút đối với người xem

Kẻ khổng lồ exciter 150 độ với dàn chân ktm đầy chất chơi
exciter 150 độ kẻ khổng lồ trang bị dàn chân KTM đầy chất chơi

Kẻ khổng lồ exciter 150 độ với dàn chân ktm đầy chất chơi

Kẻ khổng lồ exciter 150 độ với dàn chân ktm đầy chất chơiKẻ khổng lồ exciter 150 độ với dàn chân ktm đầy chất chơi
Dàn đầu là sự xâm chiếm của cũng món đồ chơi đến từ Ý như cặp cùm công tắc Domino trái/phải kết hợp cùng cùm tăng tốc cùng thương hiệu. Phía ngoài là bao tay Spider tăng độ êm ái và khả năng bám tay hơn cho người sử dụng khai cả khi đi trong mưa. Cải thiện khả năng chiếu sáng bằng bộ đèn 2 tầng kết hợp cùng 2 đường led Audi nằm dọc hai bên rất ấn tượng khi chủ xe bật nó lên vào ban đêm.

Kẻ khổng lồ exciter 150 độ với dàn chân ktm đầy chất chơiKẻ khổng lồ exciter 150 độ với dàn chân ktm đầy chất chơi
Chưa hết đâu chủ xe còn trang bị cặp tay thắng đồ chơi tích hợp khả năng chống gãy để lại ấn tượng khó phai cho người nhìn bởi độ đẹp lạnh lùng của nó - ta còn nhận thấy có sự thay đổi nhỏ ở phần demi phá sương trước đã được bỏ đi thay thế bằng bộ lưới nhập khẩu từ Malay .

Kẻ khổng lồ exciter 150 độ với dàn chân ktm đầy chất chơi
Dàn chân trước khá cơ bắp khi chủ xe đã đi bộ ống lòng thay thế bằng cặp upside down tương tự như các dòng PKL và để gia cố cho phuộc chủ xe đã trang bị thêm chảng ba cnc để chống gãy cho bộ giảm xóc trước cũng như ăn gian thêm về bề ngang để bánh trước lên được vỏ lớn hơn - bên cạch đó còn có cặp heo dầu brembo Thái Lan với 4 pis đối xứng đi kèm cùng đĩa thắng phay kiểu Z1000 kê thêm thớt lòng để bặt trong heo không cạ vào vành mâm gây nguy hiểm cho người điều khiển.

Kẻ khổng lồ exciter 150 độ với dàn chân ktm đầy chất chơi
Kẻ khổng lồ exciter 150 độ với dàn chân ktm đầy chất chơi
Điểm nhấn mạnh mẽ nhất là hệ thống treo sau Gazi bình dầu liền đi kèm cùng 2 núm chỉnh nhỏ mini khá đáng yêu - ngoài ra còn có bộ gắp ktm Duke 250 kết hợp cùng mâm Oz racing, việc thay đổi gắp sau là một vấn đề khá lớn ngoài những chi tiết cùi đĩa cục canh độ dài sên và pat heo dầu, chỉ xe còn phải đối diện với việc canh chỉnh gắp sau cho ngay giữa để không làm sàng lắc xe khi vào cua hay chạy tốc độ cao.

Kẻ khổng lồ exciter 150 độ với dàn chân ktm đầy chất chơi
Khoe dáng nơi con phố Hà Nội ​

Hình ảnh của An Nguyen​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Đĩa Boushi Độ Xe Exciter 150 Siêu Đẹp

Đĩa Boushi xe exciter 150 không quá xa lạ với các biker nhà giàu, đĩa Boushi thay thế cho đĩa zin xe Exciter 150, đĩa độ có thiết Đĩa Boushi cho xe exciter 150, có xuất xứ tại Thái Lan, đây là một trong những...

Xem thêm  

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm