Kawasaki Z800 'Hoán gân đổi cốt' theo hình dáng ZX-10R.
Tổng thể chiếc Z800 được khoác bộ cánh yếm và quây đầu từ anh lớn ZX-10R, khó có thể nhận ra đây từng là chiếc z800 độ lên.
Tuy nhiên hệ thống đèn pha không sử dụng tiêu chuẩn từ đàn anh ZX-10R, bản độ sử dụng đèn được cấu thành từ 2 đèn trợ sáng với cường độ ánh sáng khá lớn.
Hệ thống tay lái sửa đổi clip-on hạ thấp ra dáng thuần Sport, ngoài ra còn được trang bị một số đồ chơi tiêu biểu như cùm phanh Brembo đồ chơi, cùm côn dây TMW, càng bảo vệ Lightech, trợ lực tay lái Matris, hàng loạt ốc titanium.
Mặc dù vậy chi tiết bình xăng Z800 vẫn giữ nguyên bản ở bản độ.
Hệ thống đuôi xe giữ nguyên thiết kế từ Z800 với ốp đuôi solo ra dáng thể thao hơn.
Dàn chân tiêu chuẩn giữ nguyên với thiết kế Upside Down, mâm 3 chấu kép được sơn màu đồng đặc trưng, ốc titanium grade 5 tăng thêm phần nổi bật.
Nâng cao tần suất động cơ với trang bị ống xả CR Racefit titanium.
Bản độ được thực hiện khá tinh tế và chi tiết tại shop chế mũ nổi tiếng tại TP.HCM.
Mặc dù sở hữu quây yếm hoàn toàn từ ZX-10R tuy nhiên vẫn được cắt khoét để lộ khối động cơ đặc trưng của Z800.
Ảnh: Kỳ Chế Mũ
(VietNam Motor Show)
(VietNam Motor Show)
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet