Kawasaki Ninja ZX-12R - Sở hữu khung liền khối đầu tiên trên thế giới.
Kawasaki Ninja ZX-12R năm 2000.
Tốc độ tối đa trên đồng hồ tốc của Kawasaki Ninja ZX-12R ra mắt lần đầu tiên năm 2000 là 340 km/h. Tuy nhiên, để đáp ứng giới hạn tốc độ độc lập của thị trường châu Âu, thì từ mẫu năm 2001, bộ giới hạn tốc độ đã được điều chỉnh và quy định tốc độ tối đa thành 300 km/h (thang đo tối đa chỉ ở mức 280 km/h), đối thủ Hayabusa cũng bị hạn chế tốc độ tối đa tương tự.
Kawasaki ZX-12R năm 2000 sở hữu động cơ 4 xi-lanh 1.199 cc 4 kỳ, DOHC, làm mát bằng nước, công suất cực đại 178 hp, mô-men xoắn cực đại 137 Nm, trọng lượng xe 210 kg (trọng lượng khô).
Chiếc xe chủ lực của Kawasaki đó là ZX-12R đã được ra mắt và sau đó sử dụng khung đơn hợp kim nhôm đầu tiên thế giới, bao gồm phần sau của khung trước được sử dụng làm bộ lọc không khí. Khoảng trống bên dưới được sử dụng để chứa bình điện.
Kawasaki ZX-12R năm 2002.
Theo các báo cáo thử nghiệm ở nước ngoài, tốc độ tối đa của Hayabusa: 312 km/h, ZX-12R: 301 km/h và CBR1100XX: 291 km/h, nhưng đáng tiếc là do có thêm bộ giới hạn tốc độ nên tốc độ tối đa đã bị thu hẹp. Nó đã trở thành chủ đề bàn tán của nhiều người quan tâm lúc bấy giờ, nhưng nếu là một chiếc xe mô tô thể thao có dung tích từ 1.000 đến 1.400cc hiện tại, tốc độ tối đa quả thực có thể vượt qua Hayabusa.
Nguồn: moto7
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet