Lột xác với vẻ ngoài đầy ấn tượng , hầm hố và mạnh mẽ hơn nhiều với sự thay đổi gần như ở tổng thể trên tone nền đen mờ đầy cứng cáp.
Từ bình xăng cho đến dàn áo đã được độ lại , dàn đầu phía trước với cụm đèn pha lớn bao bọc bởi khối nhựa cứng cáp đã thay thế bằng cụm đèn pha tròn nhỏ gọn đậm chất cổ điển. Cụm xi nhan cũng được đưa xuống 2 bên cánh yếm đậm chất khí động học. Cặp lốp trên xe cũng được thay bằng cặp vỏ gai hầm hố hơn.
Bộ yên ngồi sau đã được làm đơn giản hơn với yên solo mang phong cách cổ điển. Cụm ống xả trên chiếc xế cũng đem lại sự " điên rồ " như tên bản độ với thiết kế như một khẩu tiểu liên đầy mạnh mẽ và uy lực.
"Trái tim" er-6n là cỗ máy DOHC, 2 xi-lanh, dung tích 649 cc, sản sinh 72,1 mã lực tại vòng tua 8.500 vòng/phút cùng 64 Nm mô-men xoắn tại 7.000 vòng/phút. Xe được trang bị hộp số 6 cấp.
Quẫy cùng đồng bọn.
Từ bình xăng cho đến dàn áo đã được độ lại , dàn đầu phía trước với cụm đèn pha lớn bao bọc bởi khối nhựa cứng cáp đã thay thế bằng cụm đèn pha tròn nhỏ gọn đậm chất cổ điển. Cụm xi nhan cũng được đưa xuống 2 bên cánh yếm đậm chất khí động học. Cặp lốp trên xe cũng được thay bằng cặp vỏ gai hầm hố hơn.
Bộ yên ngồi sau đã được làm đơn giản hơn với yên solo mang phong cách cổ điển. Cụm ống xả trên chiếc xế cũng đem lại sự " điên rồ " như tên bản độ với thiết kế như một khẩu tiểu liên đầy mạnh mẽ và uy lực.
"Trái tim" er-6n là cỗ máy DOHC, 2 xi-lanh, dung tích 649 cc, sản sinh 72,1 mã lực tại vòng tua 8.500 vòng/phút cùng 64 Nm mô-men xoắn tại 7.000 vòng/phút. Xe được trang bị hộp số 6 cấp.
Quẫy cùng đồng bọn.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet