Hai tay lái cũng có thể nâng cao, hạ thấp tùy vào tốc độ xe và sở thích lái của người sử dụng. Theo các chuyên gia, mẫu concept này quá táo bạo để ứng dụng trong tương lai gần. Tuy nhiên, đây lại là cách marketing ấn tượng, tạo dấu ấn để Kawasaki bước chân vào phân khúc xe điện đã có mặt các đồng hương Honda, Yamaha đã làm.
Lái trong thành phố.
Rạp người tăng tốc.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet