Honda winner 150 độ lấy Ohlins làm điểm nhấn chủ đạo
Giữ nguyên toàn bộ chi tiết dàn đầu, chiếc xe độ nhẹ lại một vài chi tiết nhỏ như nút pha/cos đèn đi kèm chế độ passing - Sử dụng cùm tăng tốc domino đen để rút ngắn hành trình giúp xe đề ba nhanh hơn nguyên bản, sử dụng cùm tăng chủ xe phải mua thêm đoạn dây ga thái chứ không thể sử dụng dây zin vì sẽ bị dư dây.
Đi kèm cùng trợ lực Ohlins kẹp sườn với hành trình 110mm đi kèm cùng 24 nấc chỉnh, cho chủ xe tha hồ tăng giảm với nhiều mức khác nhau để chống sàng lắc đầu xe khi chạy tốc độ cao. Xung quanh lốc máy được tô điểm bằng dàn ốc Gr5 được điện phân lên màu xanh lục bảo và Titan rất đẹp.
Hệ thống treo sau sử dụng phuộc ohlins bình dầu đi kèm cùng hai nấc chỉnh trên chân phuộc và bình dầu cho phép người dùng trực tiếp điều chỉnh hành trình đàn hồi của phuộc khi tải nặng hoặc di chuyển một mình - Chi tiết bình dầu CNC được cố định thông qua một pat nhôm đen bắt trực tiếp lên gác chân xe.
Hơi thở lấy từ người anh em Sonic 150, đem lại ngoại hình sáng hơn, gọn gàng và đầy lạ mắt hơn. Chi tiết cổ pô được làm bằng chất liệu Titan cho khả năng chống nóng, tản nhiệt nhanh và không bị hoen rỉ, che két nước xám là một món đồ chơi order từ Indo dành cho dòng xe Supra GTR150 ( một tên gọi khác của Winner bên nước bạn)
Chiếc winner độ còn đem lại cảm giác đơn giản gọn gàng hơn cho người xem, chính là nhờ vào dàn bánh căm mà chủ xe đã thay đổi, lấy điểm nhấn là niềng excel đầy cứng cáp, không chỉ tăng vẻ đẹp cho chiếc xe độ mà còn giúp chiếc xe có trọng lượng nhẹ hơn tạo nên sự linh hoạt khi di chuyển trên phố.
Hình ảnh của Vo Viet Anh
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet