Honda Wave RSX trở nên đỉnh khỏi chỉnh sau khi nâng cấp dàn chân 3 đao

Nội dung

Trường phái wave rsx ít người chơi, hiếm người dọn ngay bây giờ sẽ đón chào sự xuất hiện của một bản độ đỉnh khỏi chỉnh. Khi gần như toàn bộ trang bị nguyên bản từ phía Honda đã bị chủ nhân xóa bỏ, sau đó nâng cấp một loạt đồ chơi hàng hiệu thỏa lắp những chỗ trống của chúng!

Wave RSX vốn nằm ở phân khúc xe số phổ thông, nên mẫu xe này chỉ được trang bị ổ khóa cơ thông thường. Tuy nhiên anh Lê Minh Tuấn (đương kim chủ nhân) lại không hài lòng với trang bị này nên anh ấy đã quyết định cải tiến độ bảo mật bằng cách nâng cấp lên ổ khóa Smartkey, hạn chế rủi ro xe bị mất cắp khi dừng đổ ở nơi công cộng.

Dàn tay lái chiếc Wave RSX thật sự là nơi vô cùng đặc sắc khi xuất hiện hai món đồ chơi hàng hiệu, đầu tiên phải kể tới cùm thắng Brembo RCS 15 Corsa Corta đem tới khả năng hãm phanh linh hoạt phù hợp với các dòng heo 2 piston. Ngoài ra còn có cùm ga Domino 2 dây ga trên cơ bắp, tuy khi gắn cần phải cắt gọt dàn áo nhưng lợi thế của nó nằm ở chỗ không cần mua thêm ống ga khi lắp đặt.

Trước khi tìm hiểu về dàn chân hấp dẫn, mình sẽ giới thiệu cho anh em biết về chóa đèn Led 2 tầng của chiếc Wave RSX này. Món đồ chơi có khả năng đặc biệt biến diện mạo thanh lịch và trung tính của Wave RSX trở nên hầm hố hơn đáng kể bằng thiết kế 2 tầng hiện đại.

Diện mạo cứng cáp, cơ bắp của dàn chân bản độ Wave RSX chủ yếu được tạo ra bởi bộ mâm 3 đao của thương hiệu Racing Boy nổi tiếng. Trông vô cùng độc đáo và khác lạ khi chiếc Wave RSX được đặt cạnh những bản độ có dàn chân căm-đùm-niềng phổ biến.

Mâm Racing Boy 3 đao vốn được sản xuất dành cho đa số những phiên bản Honda Wave nói chung và Wave RSX nói riêng. Tuy nhiên hiện tại mâm trước đã phải bổ sung thêm lòng đĩa CNC để gắn được chiếc đĩa thắng Winner 150 đường kính 256mm.

Heo trước là loại heo Nissin 2 piston, nó khác những mẫu heo dầu 2 piston đối xứng ở chỗ cặp piston sẽ được đặt một bên khiến cho mặt lưng trở nên nhỏ gọn khi gắn không phải lo sợ về vấn đề cạ cấn. Chú heo này cũng sở hữu những điểm nhấn vô cùng nổi trội như: Dây Hel, đầu bấm, ngắt dầu,...

Dàn chân sau cũng hoàn toàn không kém phần chất lượng với hàng loạt điểm nhấn sáng giá như: Gắp Future, càng thắng Inox, cục canh Inox,...

Khi tân trang hoặc làm đẹp cho những chiếc xế độ, mình thấy đa số anh em đều yêu thích mẫu gác chân Suzuki góc cạnh và còn có bọc cao su vô cùng êm ái. Đặc điểm khiến cho nó được đón nhận nồng nhiệt đó là tạo nên âm thanh vui tai khi xếp ra hoặc gập vào.

Món đồ đắt đỏ bậc nhất trên bản độ Wave RSX này chắc chắn không gì khác ngoài cặp phuộc Ohlins HO647 bình dầu vô cùng nổi trội. Trong quá trình lắp ráp, cặp phuộc này yêu cầu phải cắt gọt dàn áo nếu không chắc chắn sẽ cạ cấn vào bình dầu khi nhún nảy.

Chỉ cần nhìn sơ vào khối động cơ chiếc Wave RSX, thực tế không có ai đủ vững tâm lý để cưỡng lại sức hút của những món trang sức bắt mắt như: Cần số Wave 125, gác chân Super Cub C125, ốc Inox,...

Nhìn vào bên trong, anh em sẽ ngay lập tức nhận ra hai món đồ chơi vừa có tác dụng làm đẹp vừa tối ưu khả năng tản nhiệt là nắp đầu BRT và cổ pô Titan sặc sỡ.

Bản độ Wave RSX và những góc ảnh khác...