Phiên bản wave độ ngày hôm nay chắc chắn sẽ là để lại cho anh em nhiều ấn tượng đậm sâu với những điểm thú vị có 1 0 2 với một trang bị công nghệ cực đỉnh. Một trang bị công nghệ vốn thuộc sở hữu của dòng xe Exciter 150 nhưng giờ đây đã xuất hiện một cách hoành tráng lệ trên chiếc Wave độ.
Honda Wave độ ngang tàn 'tước đoạt' công nghệ của Exciter 150
Bởi vì vị nghệ nhân gắn nó lên xe đã vô cùng khéo léo trong công đoạn cắt gọt dàn áo khi cố gắng để lộ núm chỉnh chế độ thắng ra ngoài bằng cách cắt gọt dán áo, giúp cho người lái có thể điều chỉnh độ nhạy của tay thắng một cách dễ dàng và không gặp nhiều khó khăn. Đây là tính năng đặc biệt chỉ có trên cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta, có thể điều chỉnh độ nhạy của thắng mà không cần phải canh dầu canh gió lại.
Chức năng đề máy giờ đây sẽ được dời sang góc trái dàn tay lái và đảm nhiệm bởi cùm đề Domino, bên cạnh là cùm công tắc đến từ cùng thương hiệu. Sự phối hợp giữa bộ ba cùm ga, cùm đề và cùm công tắc đã tạo nên một nét đẹp bất đối xứng vô cùng thú vị và lạ mắt.
Nhưng nếu nói về chức năng đặc biệt nhất của đồng hồ Uma Racing Exciter 150 thì phải kể tới dãy Led hiển thị vòng tua ở trên mặt màn hình LCD, có thể cài đặt ngưỡng tua để đồng hồ báo sang đèn đỏ để nhắc nhở người lái sang số tối ưu hóa sức mạnh cho xe.
Khi so sánh với phuộc zin, phuộc Ohlins không bình dầu của chiếc Wave độ dù có kiểu dáng tương đồng nhưng khi gắn sẽ đòi hỏi chủ sở hữu phải xử lý hộp xích để có thể thực hiện thao tác điều chỉnh. Nhưng sau khi lắp đặt hoàn chỉnh thì chắc chắn nó sẽ tạo ra cảm giác nhún nảy vô cùng êm ái và nhịp nhàng, do cấu trúc lò xo đặc biệt và ty phuộc lớn hơn phuộc zin.
Honda Wave độ và những góc ảnh khác...
Nguồn ảnh : Shop Xe Kiểng Khánh Duy
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet
