Honda SH độ đốn tim người xem bằng dàn chân Độc - Đẹp - Lạ

Nội dung

Phiên bản sh độ ngày hôm nay mà anh em sắp cùng mình chiêm ngưỡng chắc chắn sẽ làm cho các bạn bị say nắng ngay lập tức, thậm chí không thể kìm nổi sự thích thú và tò mò. Bởi vì hiện tại chiếc SH độ này đang sở hữu một dàn chân vô cùng độc đáo và khác lạ, rất ít anh em chơi SH độ nào dám thực hiện trên chiếc xe của mình.

Với tông màu trắng chủ đạo, chủ nhân của chiếc SH độ này là bạn Nguyễn Kiên đã tinh tế bổ sung thêm vô số điểm nhấn trên dàn nhựa nhám bằng chất liệu Carbon đắt đỏ. Nâng độ đẳng cấp và cuốn hút của xế cưng lên một tầm cao mới.

Bản thân chiếc SH độ cũng đã được vị chủ nhân chịu chơi định hướng theo hơi hướng phá cách với một dàn chân Căm - Đùm - Niềng vô cùng táo bạo. Nhưng trước khi tìm hiểu về dàn chân độc đáo này, mình muốn các bạn hãy cùng mình nhìn ngắm những món đồ chơi đặc sắc góp mặt trên chiếc chiếc SH độ.

Với việc chuyển hướng từ bánh mâm nguyên bản sang phong cách căm đùm niềng thanh thoát, uyển chuyển thì dĩ nhiên độ ổn định của chiếc SH độ cũng sẽ bị ảnh hưởng đáng kể.

Đó là lí do bạn Nguyên đã bổ sung cho dàn tay lái cây trợ lực Matris xịn sò để mang lại cảm giác lái ổn định và an toàn hơn khi vận hành ở những ngưỡng tốc độ trung bình và cao. Núm chỉnh trên thân của cây trợ lực Matris cho phép Nguyên điều chỉnh được độ nặng/nhẹ của tay lái một cách dễ dàng tùy vào mục đích sử dụng.

Sau khi cặp cùm thắng nguyên bản bị loại bỏ, chiếc SH độ đã được nâng cấp cặp đôi cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta và cùm côn dầu Brembo RCS Corsa Corta đảm nhận nhiệm vụ điều tiết lực thắng cho hệ thống phanh trước sau.

Ngoài cảm giác bóp thắng dịu nhẹ nhưng không kém phần chuẩn xác, bộ đôi cùm thắng và cùm côn dầu Brembo RCS Corsa Corta còn làm cho dàn tay lái trở nên sang chảnh và nuột nà hơn rất nhiều.

Sức quyến rũ khó cưỡng trên dàn chân căm đùm niềng của chiếc SH độ được tạo nên bởi yếu tố chính là bộ niềng Excel Asia màu vàng óng ánh. Để thay thế cho cặp bánh mâm nguyên bản, dàn chân Căm - Đùm - Niềng trên chiếc SH độ đã trải qua nhiều công đoạn chỉnh sửa. Với mục đích không chỉ vận hành được một cách trơn tru mà còn có thể sử dụng được hệ thống ABS nguyên bản của chiếc SH độ.

Heo thắng trước sử dụng heo Brembo Billet 4 piston, heo sau thì sử dụng heo Brembo Billet 2 piston. Chúng được cố định bởi pát nhôm CNC chắc chắn. Được đo đạc một cách chuẩn xác để hạn chế rủi ro cạ cấn vào chân căm.

Một 'cặp bài trùng' không thể nào vắng mặt trên các tác phẩm SH độ hoàn hảo như chiếc xe này chính là hai trang bị phuộc Ohlins hàng hiệu và pô 4Road cổ Titan. Hai món đồ chơi dễ thấy nhất trên những dòng SH nói riêng và tất cả các dòng xe tay ga nói chung. Đây cũng là dấu hiệu để nhận biết chủ nhân là một tay chơi thứ thiệt.

Cặp phuộc Ohlins trên xe còn có bổ sung thêm cả dụng cụ HPA với công dụng giúp cho thao tác điều chỉnh độ nén lò xo trở nên dễ dàng. Dựa vào dụng cụ HPA, Nguyễn Kiên có thể linh hoạt điều chỉnh tải trọng của phuộc để từng nhu cầu duy chuyển.