Việc Honda đưa động cơ thế hệ mới eSP 125 vào trang bị cho hầu hết các mẫu xe tay ga của mình tại Việt Nam được đánh giá rất cao (trừ Vision 110). Động cơ này có các ưu điểm là tiết kiệm nhiên liệu, đi cùng nhiều tính năng tiên tiến như Idling Stop, hệ thống phun xăng điện tử, hệ thống làm mát bằng dung dịch cùng nhiều cải tiến khác...
Với chế độ hoạt động có kích hoạt Idling Stop, xe lead 125 tiết kiệm nhiên liệu hơn hẳn các đối thủ khác khi hoạt động trong các đô thị lớn, với nhiều thời gian dừng xe. Mức tiêu thụ nhiên liệu của Lead 125 tại Hà Nội (trong điều kiện di chuyển thường ngày của người dùng, không chở thêm người hay đồ nặng) vào khoảng 2 lít/100km.
Ưu điểm cốp rộng tiếp tục có ở xe Lead mới. Ở các phiên bản trước, xe Lead có thể tích cốp xe 35l và ở phiên bản 125 mới này, con số tăng lên 37l, chứa được hai mũ bảo hiểm cả đầu hoặc nếu không túi đồ, sách vở… Đây vẫn là mẫu xe có cốp rộng nhất trong phân khúc xe tay ga, hơn cả những mẫu xe ở phân hạng lớn hơn như Honda SH, SYM Shark…
Lead 125 mới có một số thay đổi lớn, nhằm mở rộng đối tượng khách hàng, thay vì tập trung vào nữ giới. Cụ thể, bóng Led hiện diện trên đèn định vị, đèn hậu; phần yến xe mới với thiết kế hình chữ V tạo sự gần gũi với dòng xe ga cao cấp SH; bảng đồng hồ mới; cùng những mảng cách điệu khỏe khoắn, xóa đi hình dáng bầu bĩnh nữ tính ở phiên bản trước. Ngoài ra, hốc để đồ lớn phía trước xe đã được thu gọn lại về bên trái để nhường chỗ cho nắp bình nhiên liệu - vị trí được đánh giá là thuận tiện hơn nhiều so với nằm ở sàn xe.
Tuy nhiên, với việc không trang bị cần khởi động dự phòng, honda lead 125 cũng có một số thay đổi được đánh giá chưa thực sự thuyết phục. Nếu như Honda Việt Nam tỏ ra khá cứng rắn khi thiết kế lại vị trí của còi và công tắc báo rẽ để “khuyến khích” người dùng sử dụng đèn báo rẽ nhiều hơn, thì nay, việc Honda cắt bỏ khóa chống trôi trên phiên bản Lead mới, thực sự không phải là một bước tiến của thương hiệu xe máy Nhật Bản này.
Bảng đồng hồ của xe Lead 125 với màn hình LCD hiển thị số đếm đường đi/giờ, nhưng không có bộ đo mức tiêu hao xăng
Bố trí các nút bấm còi và đèn báo rẽ "kiểu Honda"
Bộ khóa phanh chống trôi không được trang bị ở xe Lead 125
Hệ thống khóa trung tâm kết hợp mở yên/bình xăng/khóa cổ...
Cửa bình xăng được cải tiến theo hướng tiện dụng hơn
Hốc để đồ phía trước được thu gọn lại
Với phiên bản cao cấp, phần chữ V trên yếm xe được làm bằng inox
Chân chống có công tắc
Hệ thống phanh kết hợp
Đèn hậu mới sử dụng bóng Led
Yên xe dài, rộng
Ống xả có cải tiến cùng với thiết kế chống nóng mới
Cửa lấy gió làm mát động cơ được cải tiến để lượng gió vào nhiều hơn
Thông số kỹ thuật của xe honda lead 125 :
Trọng lượng tịnh : 115kg
Độ cao yên : 760mm
Độ cao gầm xe : 138mm
Dung tích bình xăng : 6 lít
Kích thước lốp trước: 90/90-12
sau : 100/90-10
Động cơ : Phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch
Công suất tối đa : 11,3 mã lực tại 8.500 vòng/phút
Hệ thống khởi động : Điện
Giá xe Lead 125 phiên bản tiêu chuẩn được đề xuất là 37,49 triệu đồng cho 5 màu: đen, trắng, xám và phiên bản cao cấp có giá đề xuất là 38,49 triệu đồng với hai màu xanh vàng và vàng nhạt (giá đã bao gồm thuế GTGT). Tuy nhiên việc có mua được với giá trên hay không vẩn còn là câu hỏi.Độ cao yên : 760mm
Độ cao gầm xe : 138mm
Dung tích bình xăng : 6 lít
Kích thước lốp trước: 90/90-12
sau : 100/90-10
Động cơ : Phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch
Công suất tối đa : 11,3 mã lực tại 8.500 vòng/phút
Hệ thống khởi động : Điện
ST: hayate2814
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet