Honda Forza 750 giành được giải thưởng thiết kế Red Dot Design Award.
Chủ tịch R&D của Honda tiết lộ rằng: “Kể từ khi thành lập, Honda đã phản ánh quan điểm làm cho cuộc sống hàng ngày của khách hàng trở nên vui vẻ hơn. Và chúng tôi tin rằng việc giành được những giải thưởng này là sự thừa nhận cho sự thành công của chúng tôi khi làm được điều đó.”
“Chúng tôi tiếp tục tuân theo nguyên tắc bất biến này, suy nghĩ về các ý tưởng để thiết kế những sản phẩm mang lại sự ngạc nhiên và hứng thú cho cuộc sống của khách hàng.”
Honda Forza 750 2021 được trang bị động cơ 2 xi-lanh 745cc, làm mát bằng chất lỏng. Công suất cực đại 54 mã lực tại 6.750 vòng / phút cùng mô-men xoắn cực đại 69 Nm tại 4.750 vòng / phút, trang bị bướm ga điện tử Throttle By Wire, dung tích bình xăng 13,2 lít, mức tiết kiệm nhiên liệu xấp xỉ 27,78 km / lít.
Điều không thể bỏ qua đối với Honda Forza 750 là hình thức sang số tự động hay bằng tay thông qua nút nhấn, tùy thuộc vào chế độ lái đang được sử dụng.
Forza 750 2021 có ba chế độ lái có sẵn, Standard là một chế độ nằm trong sự cân bằng của động cơ truyền động thông thường, Chế độ Sport giúp hệ thống truyền động và phanh hoạt động tốt hơn, và chế độ Rain với những thiết lập phù hợp để lái xe trong trời mưa. Ngoài ra, còn có các chế độ User có thể tùy chỉnh bao gồm phanh và HSTC.
Bộ khung của Forza 750 2021 được thiết kế là dạng khung thép. Hệ thống treo trước hành trình ngược 41 mm với hành trình 120 mm, giảm xóc sau là dạng monoshock Pro Link với gắp sau bằng nhôm.
Hệ thống phanh trước trên Forza 750 2021 là đĩa đôi đường kính 310mm, với kẹp phanh Nissin 4 piston. Phanh sau là đĩa đơn 240 mm với kẹp phanh 1 piston, ABS 2 kênh. Thông số lốp trước - sau lần lượt 120/70-R17 và 160/60-R15.
Nguồn: motowish
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet