Nội dung
Giống như nhiều người trong chúng ta, những người đồng sở hữu Moto Adonis là Arthur Renkema và Job Leussink đều thần tượng chiếc CBX hùng mạnh. Bất chấp tình yêu dành cho mẫu xe mang tính biểu tượng của thập niên 80 này, Moto Adonis không có ý định đơn giản là tạo ra một chiếc honda cbx 1000 được phục chế lại gọn gàng, cùng tham khảo nhé.

Honda cbx 1000 độ độc đáo đến từ hà lan
HONDA CBX độ độc đáo đến từ Hà Lan.
Để tri ân di sản của CBX, Arthur và Job đã giữ lại bình xăng OEM của chiếc xe nhưng mọi thứ khác đều đã được làm mới. Các chàng trai bắt đầu hiện đại hóa chiếc xe, đồng thời tối giản hết mức có thể để làm nổi bật động cơ khổng lồ của nó.

Honda cbx 1000 độ độc đáo đến từ hà lan

Moto Adonis bắt đầu bằng việc tinh chỉnh khung gầm của chiếc Honda cổ điển. Cặp bánh xe Comstar 19F/18R nguyên bản được thay thế bằng bộ vành 17 inch vạm vỡ của Kineo, hiện được kết hợp lốp Pirelli Phantom Sportscomp.

Honda cbx 1000 độ độc đáo đến từ hà lan

Phần đầu xe sử dụng bộ phuộc hành trình ngược của Ohlins, kẹp phanh đôi Brembo. Ở phía sau, hệ thống treo giảm xóc đôi của CBX đã được loại bỏ và thay vào đó, chiếc xe giờ đây sử dụng giảm xóc đơn Ohlins, được nối với gắp đơn một bên của Ducati Monster S4R (một bản mod được cho là phải mất rất nhiều thời gian mới hoàn thiện).

Honda cbx 1000 độ độc đáo đến từ hà lan

Quan sát kỹ hơn sẽ nhận thấy các mối liên kết tùy chỉnh được gắn vào khung phụ đặc biệt. Moto Adonis đã chế tạo một ốp đuôi bằng nhôm để ngồi sau yên solo, chú ý tạo cho nó vẻ ngoài hình khối phù hợp với bình xăng CBX cổ điển. Marcel Miller hoàn thiện yên xe bằng bọc da thể thao. Đèn hậu và biển số xe đặt ở phía sau, được gắn vào một giá đỡ tùy chỉnh bắt vít vào gắp sau.

Honda cbx 1000 độ độc đáo đến từ hà lan

Bert từ SixCenter đã giúp nhóm đại tu toàn bộ động cơ, đến từng chốt cuối cùng. Điều quan trọng không kém là mang lại cho Honda CBX 1000 một âm thanh xứng đáng. Moto Adonis và khách hàng của họ đồng ý rằng hệ thống ống xả 6in6 là giải pháp duy nhất nên nhóm đã biến điều đó thành hiện thực. Ba đầu ống chạy dọc theo hông mỗi chiếc xe, trước khi uốn cong ở gắp sau và thoát ra thông qua bộ giảm âm từ MAD Wastes.

Honda cbx 1000 độ độc đáo đến từ hà lan

Sau khi chuyển bộ ly hợp sang hệ thống thủy lực, Arthur và Job đã lắp vào tay lái cùm phanh và cùm ly hợp chính của Brembo. Đèn pha LED nằm phía trước, không phải một mà là hai mặt số Motogadget phía sau – một sự hồi tưởng tuyệt vời về phong cách khác biệt của những năm 80. Tay lái cũng có các công tắc siêu nhỏ, tay nắm Motogadget, đèn báo rẽ cuối tay lái và gương hậu, trong khi hệ thống dây điện của xe đã được làm lại với hộp điều khiển Motogadget.

Honda cbx 1000 độ độc đáo đến từ hà lan

Màu sơn mới của chiếc xe độ này rất đơn giản. Đó là màu xanh kim loại chiếm ưu thế trên thân xe, với sọc đen, hai bên là các sọc vàng chạy từ trước ra sau. Hoàn thiện kiệt tác độ độc đáo này.

Honda cbx 1000 độ độc đáo đến từ hà lan
Nguồn: bikeexif​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Từ khóa
Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm