Nội dung
Có thể thấy sự xuất hiện của Honda adv 150 đã khiến đối thủ Yamaha NVX lo lắng, vậy mẫu tay ga mới này có gì đặc biệt để cạnh tranh trong phân khúc xe tay ga 150 cc nói chung & gây sức ép mạnh mẽ cho Yamaha nvx 155 nói riêng?

Honda adv 150 có đặc biệt khiến yamaha nvx 155 phải lo sợ
Honda ADV 150 có đặc biệt khiến Yamaha NVX 155 phải lo sợ?

GIÁ XE HONDA ADV 150 & YAMAHA NVX 155​
Giá bán Honda ADV 150 tại thị trường Indonesia là khoảng 33.500 Rp (tương đương 53 triệu đồng). cho phiên bản thường & 36,500 Rp (tương đương 58 triệu đồng) cho phiên bản cao cấp(ABS 2 kênh). Nhập về Việt Nam qua cửa hàng nhập khẩu tư nhân với mức giá 85 triệu đồng cho phiên bản CBS & 90 triệu đồng cho phiên bản ABS 2 kênh. Trong khi đó giá bán Yamaha Aerox 155 tại thị trường Indonesia chỉ 24,870 Rp - 27,775 Rp. Tại Việt Nam, Yamaha NVX 155 được bán chính hãng với mức giá từ 46 đến 52 triệu đồng cho từng phiên bản.

Honda adv 150 có đặc biệt khiến yamaha nvx 155 phải lo sợ
GIÁ XE HONDA ADV 150 & NVX 155.

THIẾT KẾ HONDA ADV 150 & YAMAHA NVX 155​
Thiết kế ADV 150 thừa hưởng DNA từ người anh X-ADV 750 với kiểu dáng hiện đại & hầm hố hướng đến phong cách Adventure đặc trưng. Trong khi đó thì NVX 155 là sự thay đổi để gây lãng quên cho dòng xe Nouvo đã ngừng sản xuất, thiết kế của NVX 155 toát lên nét thể thao đặc trưng khó nhầm lẫn của Yamaha với nhiều đường nét góc cạnh, thổi một làn gió mới cho dòng siêu xe ga thể thao. Tuy nhiên, việc thừa hưởng đường nét từ đàn anh X-ADV cũng khiến ADV 150 sở hữu ngoại hình thu hút hơn so với Yamaha NVX 155 nói riêng & các đối thủ tay ga phân khúc 150cc nói chung.

Kích thước Honda ADV 150 cũng bề thế hơn so với Yamaha NVX 155. Xe có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 1.950 x 763 x 1.153 mm. Trục cơ sở 1.324 mm, khoảng sáng gầm 165 mm giúp xe dễ dàng vượt qua các địa hình gồ ghề mà không bị cạ gầm, trong khi đối thủ chỉ ở NVX mức 140 mm. Chiều cao yên của Honda ADV 150 là 795 mm, cao hơn đôi chút so với NVX 155. Khối lượng khô xe ở mức 132-133 kg, nặng hơn Yamaha NVX 155 có khối lượng 116 kg. Nhìn chung, kích thước của Honda ADV 150 sẽ tạo ra sự đầm chắc khi đi đường trường hoặc vượt qua những địa hình phức tạp.

Honda adv 150 có đặc biệt khiến yamaha nvx 155 phải lo sợ
THIẾT KẾ HONDA ADV 150 & NVX 155.

CÔNG NGHỆ, TIỆN ÍCH HONDA ADV 150 & YAMAHA NVX 155​
Đèn pha đôi ADV 150 có thiết kế tựa như người anh X - ADV750 được đặt thấp, sử dụng ánh sáng LED & đèn định vị thiết kế khá kiểu cách, xi-nhan được gắn gần với tay lái. Là mẫu xe đa địa hình, Honda ADV 150 cũng có nhiều chi tiết đặc trưng của dòng xe adventure. Kính chắn gió lớn ở đầu xe có thể điều chỉnh 2 cấp độ mà không cần mở bu-lông, lốp gai to bản, ghi đông thiết kế cao. Trong khi đó đèn pha NVX 155 cũng không kém phần hấp dẫn & tương tự như ADV với cụm đèn pha đôi dạng LED lấy cảm hứng từ mẫu xe thể thao YZF-R3. Nếu như hệ thống chiếu sáng trên Honda ADV 150 sử dụng công nghệ LED thì Yamaha NVX 155 vẫn sử dụng bóng halogen cho đèn xi-nhan.

Honda adv 150 có đặc biệt khiến yamaha nvx 155 phải lo sợ
ĐÈN PHA HONDA ADV 150 & YAMAHA NVX 155.
Ở phía sau, đèn hậu ADV 150 cũng sử dụng công nghệ LED với thiết kế góc cạnh dạng chữ X. Đặc biệt trên phiên bản ADV 150 ABS còn có tín hiệu dừng khẩn cấp ESS ở đèn hậu, tự kích hoạt trong trường hợp phanh gấp ở tốc độ cao. Đèn hậu NVX 155 cũng sử dụng công nghệ LED, tuy nhiên như hệ thống đèn trước, cặp xinhan vẫn sử dụng bóng Halogen.

Honda adv 150 có đặc biệt khiến yamaha nvx 155 phải lo sợ
ĐÈN HẬU HONDA ADV 150 & YAMAHA NVX 155.
Cả 2 mẫu xe ADV 150 & NVX 155 đều được trang bị ổ khóa thông minh SmartKey, đi kèm đó là chức năng ngắt động cơ tạm thời (Idling Stop và Start/Stop System). Honda ADV 150 có thêm công tắc đèn ưu tiên.

Honda adv 150 có đặc biệt khiến yamaha nvx 155 phải lo sợ
Ổ KHÓA HONDA ADV 150 & YAMAHA NVX 155.​

Đồng hồ Honda ADV 150 cũng hiện đại hơn so với đối thủ khi sử dụng đồng hồ TFT thiết kế vuông vắn trên ghi đông, giao diện khá giống với các mẫu xe phân khối lớn, hiển thị đầy đủ thông tin vận hành & có cả thời gian ngày/tháng. Trong khi đó, đồng hồ Yamaha NVX 155 chỉ sử dụng mặt đồng hồ LCD đơn sắc 5.8 inch với kiểu bố trí dạng chữ X, hiển thị đầy đủ các chức năng cần thiết như: tốc độ, mức nhiên liệu, đèn báo hệ thống VVA, tín hiệu, các thông số ODO, TRIP, F/ECO, AVE F/ECO, Battery.

Honda adv 150 có đặc biệt khiến yamaha nvx 155 phải lo sợ
ĐỒNG HỒ HONDA ADV 150 & YAMAHA NVX 155.
Vị trí để chân của ADV 150 rộng rãi được thiết kế đặc biệt giúp người lái co duỗi chân thoải mái, hạn chế sự mệt mõi khi di chuyển ở quãng đường dài. Trong khi vị trí để chân NVX 155 tương tự như các mẫu tay ga khác, chưa đáp ứng tối ưu sự thoải mái cho người ngồi như ADV 150.

Honda adv 150 có đặc biệt khiến yamaha nvx 155 phải lo sợ
VỊ TRÍ ĐỂ CHÂN HONDA ADV 150 & YAMAHA NVX 155.
Cốp xe ADV 150 có dung tích rộng rãi lên đến 28 lít, thiết kế sâu nên chứa rất nhiều đồ vật tiện ích, chi tiết bản lề có chốt giữ yên tương tự như trên chiếc Honda PCX. Trong khi đó, cốp xe NVX 155 chỉ có dung tích 25 lít, có thể chứa được 1 nón 3/4 & nhiều vật dụng khác.

Honda adv 150 có đặc biệt khiến yamaha nvx 155 phải lo sợ
CỐP XE HONDA ADV 150 & YAMAHA NVX 155.
Honda ADV 150 & NVX 155 có vị trí đồ xăng tương tự với thao tác nhanh, điểm vượt trội của ADV 150 là bình xăng ADV 150 có dung tích lên tới 8 lít, trong khi đó dung tích bình xăng NVX 155 chỉ 4,6 lít. Như vậy bình xăng ADV 150 sẽ đảm bảo chiếc xe có thể hoạt động trên một quãng đường dài hơn so với NVX 155.

Honda adv 150 có đặc biệt khiến yamaha nvx 155 phải lo sợ
VỊ TRÍ ĐỔ XĂNG & DUNG TÍCH XĂNG HONDA ADV 150 & YAMAHA NVX 155.
Honda ADV 150 & NVX 155 đều sử dụng phuộc trước dạng ống lồng & sau là lò xo đôi có bình dầu, phuộc sau của ADV 150 đến từ hãng Showa. Mâm ADV 150 đa chấu đi kèm lốp không săm có gai kiểu địa hình với kích thước bánh trước 14 inch đi kèm với lốp 110/80 & bánh sau 13 inch với lốp 130/70. Hệ thống phanh ADV 150 được trang bị 2 đĩa với bánh trước sử dụng heo 2 piston & sau là 1 piston, ở phiên bản cao cấp thì mẫu xe này tích hợp chống bó cứng phanh ABS cho bánh trước. Mâm NVX 155 đa chấu đi kèm lốp kích thước 110/80-14 ở bánh trước & lốp sau là 140/70-14. Hệ thống phanh NVX 155 được trang bị bánh trước đĩa sử dụng heo dầu 1 piston & bánh sau là đùm, ở bánh trước được tích hợp chống bó cứng phanh ABS giúp phát hiện ra tình huống phanh xấu và kích hoạt giúp bánh xe duy trì ma sát với mặt đường trong giới hạn cho phép hạn chế hiện tượng vẫy đuôi cá khi phanh đột ngột và đảm bảo an toàn.

Honda adv 150 có đặc biệt khiến yamaha nvx 155 phải lo sợ
HỆ THỐNG PHANH HONDA ADV 150 & YAMAHA NVX 155.

ĐỘNG CƠ HONDA ADV 150 & YAMAHA NVX 155​
Động cơ Honda ADV 150 tương tự như người anh em Honda PCX và Honda Vario. Khối động cơ SOHC xi-lanh đơn, dung tích 149,3 cc, sản sinh 14,5 mã lực tại vòng tua máy 8,500 vòng/phút và mô-men xoắn 13,8 Nm tại 6.500 vòng/phút. Trong khi đó, động cơ Yamaha NVX 155 là SOHC, xy-lanh đơn, dung tích 155 cc, công suất 15 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 6.250 vòng/phút. Đồng thời, Yamaha NVX 155 cũng được trang bị công nghệ van biến thiên VVA, giúp cải thiện khả năng vận hành của xe ở dải tốc độ cao. Về mặt hiệu suất động cơ, Yamaha NVX 155 mạnh hơn một chút so với Honda ADV 150.

Honda adv 150 có đặc biệt khiến yamaha nvx 155 phải lo sợ
ĐỘNG CƠ HONDA ADV 150 & YAMAHA NVX 155.
Honda ADV 150 & Yamaha NVX 155 đều hướng đến nhóm khách hàng trẻ tuổi, năng động và thích thể thao. Sự xuất hiện của Honda ADV 150 tại Việt Nam sẽ bổ sung thêm sự lựa chọn cho người tiêu dùng, đặc biệt là những bạn trẻ có nhu cầu đi xa. Tuy nhiên đối với phụ nữ thì ADV 150 sẽ là chiếc xe khó phù hợp bởi trọng lượng nặng, việc dắt xe & luồn lách trên phố khó khăn so với NVX 155. Tóm lại, nếu bạn thích thể thao thì chọn lựa NVX 155 & bạn là dân Phượt chính hiệu thì ADV 150 sẽ là chọn lựa tối ưu với khả năng đi đường dài, vượt địa hình cực tốt.

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm