vario 150 độ hóa Click trong một nốt nhạc
Chỉ khác về màu sắc và logo, còn lại các chi tiết pat và vị trí bắt ốc của dàn áo Click đều tương tự như dàn áo của Vario150 nên có thể dùng chung với nhau mà không cần phải chế lại bất kì chi tiết nào, phần mặt nạ của phiên bản Click trông gọn gàng hơn khi không có hai phần pat đưa ra để bắt biển số trước như của Vario.
Phần đầu xe vẫn là bộ combo 'bất bại' với cùm phanh Brembo RCS kết hợp cùng tay côn TWM làm tăng hiệu năng sử dụng phanh khi xe lưu thông trên đường, hai cùm tay còn đi kèm với các ưu điểm tuyệt vời như khả năng chống gãy và có thể tinh chỉnh được biên độ tay thắng để phù hợp cho từng kích thước tay người dùng.
Nhìn xuống dàn chân trước ta sẽ thấy hình ảnh của những món đồ chơi ước tính giá trị mà chiếc xe độ sang sở hữu, đầu tiên là phần đĩa thắng kích thước lớn được bắt vào mâm trước thông qua một thớt lòng CNC được nhuộm đen nhằm tạo sự liền lạc với dàn chân xe, bên cạnh là hình ảnh của heo dầu Frando Billet 2 pis đối xứng có giá hơn 4 triệu đồng với chất liệu nhôm CNC nguyên khối cho ngoại hình lung linh trên cả tuyệt vời.
Ở phía sau chiếc xe, cây phuộc nguyên bản của mẫu xe tay ga Vario đã được nâng cấp lên phuộc Ohlins bình dầu dưới với khả năng điều chỉnh độ nhún nhảy và hồi trả, phù hợp với nhiều điều kiện vận hành trên từng cung đường với trọng tải khác nhau và chống sàng lắc khi chạy ở tốc độ cao.
Hơi thở là sự kết hợp của pô 4road và cổ Titan đem lại vẻ đẹp quyến rũ hơn cho chiếc Vario 150 độ, mẫu pô này hiện nay đang được săn tìm rất nhiều bởi các tay chơi Vario và Sh bởi vẻ ngoài tinh tế đơn giản, giá trị của nó hiện nay trong giới xebiz là không thể bàn cãi.
Hình ảnh của Đinh Lạc Huy
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet