HAI CHIẾC BMW K1100RS CAFE RACER HẦM HỐ TỪ POWERBRICK.
Vengeance.
Ngoài ra còn có bộ tản nhiệt nhôm RC Racing mới, với ống silicon SamcoSport để tăng hiệu suất và phong cách. Nằm trên động cơ là một hàng bộ lọc DNA, ít nhìn thấy hơn là các kim phun Bosch EV14 mới. Về phía ống xả, mỗi chiếc K1100RS đều được trang bị hệ thống 4in1 bằng thép không gỉ cắt hình tròn từ MAD Exhausts, phù hợp với bộ giảm thanh Powerbrick.
Lenience.
Đi sâu hơn, Powerbrick đã tân trang từng chiếc K bằng cụm đồng hồ Motogadget hỗ trợ Bluetooth. Pin NOCO Lithium cung cấp năng lượng cho mỗi hệ thống, với điểm sạc Ctek được nối vào.
Những chiếc K1100 này cũng có một loạt các mod khung gầm. Powerbrick đã trang bị cho chúng những ách mới từ danh mục riêng của họ, mỗi ách đều có vỏ tích hợp cho đồng hồ đo tốc độ Motogadget nhỏ xíu. Một bộ phuộc BMW S1000RR được trang bị trên cả hai chiếc xe, ty phuộc Bitubo bên trong một bên và bên còn lại là bộ phận của BMW M1000RR.
Một giảm xóc có thể điều chỉnh từ Hệ thống treo Ohlins TFX nằm ở phía sau mỗi chiếc K. Bánh xe của chúng là các vật phẩm bằng nhôm phôi từ AC Schnitzer, chúng thực sự được thiết kế cho BMW RnineT. Hệ thống phanh sử dụng các bộ phận của Brembo, với dây phanh mới từ Venhill.
Thay vì tùy chỉnh lại những đường gân lõm sâu và hơi rối mắt của bình xăng của K1100RS, Powerbrick đã chọn tùy chỉnh phần còn lại của thân xe để bổ sung cho nó. Đáng chú ý nhất là các khung phụ mới, mỗi khung được gia công từ phôi nhôm khổng lồ. Đó là một thiết kế gồm bảy phần không chỉ chứa yên tùy chỉnh mà còn cả các thiết bị điện tử, một tấm ốp nhỏ phía sau và một đèn hậu tích hợp.
Trung tâm tay lái được trang bị ghi đông Powerbrick, bộ cùm phanh và côn dầu Brembo, công tắc Motogadget và đèn tín hiệu tích hợp cuối tay lái. Bộ điều khiển chân đặt phía sau của Powebrick.
Các bộ phận bắt vít khác từ danh mục của Powerbrick bao gồm các chụp đèn pha, mỗi cái được quấn quanh đèn pha Koso LED, cùng với nắp xăng và vòng tròn bình xăng.
Đồ họa bên ngoài lấy cảm hứng từ Marlboro, thực hiện với tông màu đỏ và trắng truyền thống và tông màu đen tương phản, mỗi chiếc đều được bù đắp bằng một số chi tiết phù hợp với màu sắc. Royal Kustom Works chịu trách nhiệm về công việc sơn, trong khi hãng bọc xe máy được yêu thích ở châu Âu, Silvermachine, đảm nhận phần yên ngồi.
Ảnh:bikeexifNguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet